Jak działają służby celne i imigracyjne w żaglówce?

Przyjaciel zrobił coś podobnego, gdzie popłynął kajakiem z Vancouver w Kanadzie na Alaskę.

Okazuje się, że musisz zgłosić się w tym samym dniu co ty. Był zmęczony i spał tamtej nocy, a następnego dnia poszedł się zameldować. Oczywiście nie było żadnych informacji o jego wyjeździe z Kanady i b) był na amerykańskiej ziemi przez 24 godziny jako nielegalny cudzoziemiec. Wysłali go spakować i jest kilka ciekawych informacji prawnych na temat tego, czy może teraz wrócić…

Wtedy irlandzki turysta, którego spotkałem w Kolumbii, przeprawił się z Wenezueli do Kolumbii przez most, gdzie nie było punktu kontrolnego, mimo że powiedziano mu, że jest.

Więc pojechała do następnego miasta, gdzie był jeden, i poszła się wpisać. Zaznaczyli, że nie podpisała się z Wenezueli. Musiała więc ponownie przeprawić się przez rzekę (przez most, który dosłownie płonął, ale to już inna historia), aby się wypisać, a następnie wrócić do Kolumbii, aby się wpisać.

Tak więc jest to trochę elastyczne w zależności od kraju. Jednak za każdym razem, gdy opuszczasz port, zapytaj tamtejszych urzędników, bo na pewno będą wiedzieć, jakie są zasady dotarcia do następnego miejsca. Sprawdź w ambasadach tych krajów.

Na przykład, Kostaryka zwraca uwagę na to, że najpierw należy wypisać się z poprzedniego kraju, a następnie przedstawić swoje dokumenty po przybyciu.

USA jest bardzo specyficzny i wymaga od Ciebie natychmiastowego zgłoszenia Twojego przyjazdu do CBP (Customs and Border Patrol).

Po zgłoszeniu się osobiście lub za pośrednictwem komunikacji z urzędem, oni zazwyczaj poinformują Cię, czy musisz przyjechać po pieczątkę lub wypełnić formalności itd. Zawsze zgłaszaj się w odpowiednim czasie, zawsze staraj się udać bezpośrednio do oficjalnego portu z infrastrukturą imigracyjną i zawsze otrzymuj to na piśmie, jeśli to możliwe, aby potwierdzić, że postąpiłeś właściwie.

Twoja żaglówka (przy założeniu, że jest właściwie zarejestrowana) ma takie same prawa i obowiązki jak każdy inny statek, aż do liniowca lub supertankowca włącznie. Tak długo, jak długo pływacie pod żółtą flagą Q po wpłynięciu na wody terytorialne i utrzymywaniu jej przez rozsądny okres czasu, do urzędu celnego należy przybycie i sprawdzenie łodzi i dokumentów. Nawet jeśli chcesz się zatrzymać na kilka dni, zazwyczaj traktuje się to tak samo, jak zmianę samolotu na lotnisku, i. nie jesteś zainteresowany, z wyjątkiem rzadkich przypadków, w których wymagana jest wiza tranzytowa.

Jednakże - to obejmuje Ciebie jako załogę, a nie pasażera. Można chodzić po porcie, kupować jedzenie i paliwo, a nawet wziąć dzień lub dwa “urlopy na lądzie”; nie można wejść w głąb lądu ani zdecydować się na miesięczny postój bez wizy. Generalnie nierozsądne jest antyogonizowanie lokalnych urzędników, więc z pewnością rozsądnie byłoby poinformować o tym kapitana portu, gdy się do niego zbliżasz, zapytać o cumowanie i wspomnieć, że będziesz potrzebował odprawy celnej.

Myślę, że musisz powiadomić władze, gdy będziesz w pobliżu portu, a one wydadzą ci polecenia. Albo wyślą łódź na spotkanie z tobą, albo powiedzą ci, gdzie masz dokować. Przed opuszczeniem kraju ojczystego należy skontaktować się z ambasadą lub konsulatem każdego kraju, który planuje się odwiedzić, aby uzyskać wszelkie niezbędne wizy, a także zapytać o ich politykę po przybyciu małych jednostek pływających. Powinieneś również upewnić się, że nie zbliżasz się do linii brzegowych, które są w jakikolwiek sposób ograniczone, co może mieć miejsce, jeśli są one wykorzystywane do przemytu lub jeśli stanowią część rezerwatu wojskowego.

Nigdy nie pływałem do innego kraju, ale pływałem przez kilka portów. Przypuszczam, że procedura jest w zasadzie taka sama, ponieważ władze nie wiedzą, skąd pochodzisz. W niektórych musiałem się zarejestrować, mimo że byłem w tym samym kraju.

Inspection

Zazwyczaj prawie wszystkie porty jachtowe, jeśli są wystarczająco duże, mają władze, w przeciwnym razie przejdą obok, aby sprawdzić, czy są nowe łodzie i zapytać, które z nich przybyły. Tak więc, jeśli przypłyniesz do nowego portu, nie pozostaniesz niezauważony.

Deklaracja

Po przybyciu do nowego portu obowiązkowo udaj się do władz i zarejestruj zarówno łódź jak i osoby znajdujące się na pokładzie (muszą się one również zgłosić). W razie potrzeby należy okazać dowód osobisty i wizę.

Niektóre odpowiedzi sugerują, że należy zgłosić się do władz drogą radiową. Przypuszczam, że zależy to od kraju, ale z tego co wiem, nie jest to konieczne. Małe porty mogą nawet nie mieć personelu w nocy. Niektóre porty ogłaszają swoją częstotliwość radiową za pomocą dużej tabliczki i możesz spróbować skontaktować się z nimi, aby otrzymać instrukcje (jeśli ktoś jest w pobliżu).

Niektóre odpowiedzi sugerują, że możesz nie potrzebować wizy, jeśli po prostu wpadniesz, nawet jeśli kraj w normalnej sytuacji jej potrzebuje. Nie wiem tego na pewno. Musielibyście się Państwo zidentyfikować jako członkowie załogi i myślę, że istnieje na to specjalna dokumentacja. Postarałbym się sprawdzić te informacje podwójnie. Władze w różnych krajach zachowują się inaczej, nawet jeśli istnieje ogólne prawo. Zagraj to bezpiecznie. Nie chcesz zostać zepchnięty w morze bez odpowiedniego przygotowania powrotu.