Za kilka dni będę w Paryżu.
Zastanawiałem się, jaki jest najtańszy sposób na zwiedzanie wszystkich głównych atrakcji turystycznych w Paryżu?
Czy mają 3-dniowe karnety na wszystkie środki transportu publicznego (autobusy i metro), czy też taniej jest kupić bilet, gdy z nich korzystam?
Metro wynosi 1,90 € za przejazd, a jeśli kupisz karnet 10, cena wynosi 14,50 € za wszystkie 10.
Prawdopodobnie Twój najlepszy zakład. Nienawidzę jeździć na rowerze ze względu na problemy z zamknięciem go, martwiąc się o kradzież, a jeśli jesteś w górnych partiach, chodzenie pod górę po bruku brzmi jak żałosne przeżycie, od którego wolałbym się uchronić.
Miasto jest zaskakująco małe, a większość z niego bardzo spacerowało (zwłaszcza główne atrakcje turystyczne). W ciągu trzech dni wyobrażam sobie, że 10 biletów wystarczy dla was dwojga.
Wskazówka: Po potwierdzeniu biletu, nie zapomnijcie go zatrzymać na czas trwania podróży. Moja dziewczyna zgubiła kiedyś swój i miała niefortunne doświadczenie z losową kontrolą biletów po wyjściu ze stacji metra: Tam gdzie facet z automatem prosi o obejrzenie twojego biletu, a jeśli nie masz takiego, który jest sprawdzony, ma fantazyjny automat debetowy do pobrania 40€ :-)
Cheap + Efficient = Walk!
Paris “intra muros”, czyli obszar wewnątrz obwodnicy (boulevard périphérique, kody pocztowe od 75) jest stosunkowo mały. Jej powierzchnia wynosi 105 kilometrów kwadratowych. Na osi północ-południe największa odległość wynosi 10 km, a na osi wschód-zachód 12 km. Odległości te są przybliżone, ale dają dobre wyobrażenie o wielkości.
Tak więc jeśli zostaniesz w Paryżu “intra muros”, i jeśli zaplanujesz swoje zwiedzanie efektywnie, możesz wiele zrobić pieszo. Jeśli jesteś zmęczony lub chcesz jechać szybciej, skorzystaj z transportu publicznego, jak opisano w pozostałych odpowiedziach. Wypożyczalnia rowerów (Vélib) to kolejna fajna i interesująca alternatywa. Jeśli jednak chcesz, aby była tania i efektywna, musisz korzystać z niej więcej niż raz dziennie. W przeciwnym razie można skorzystać z metra lub autobusu za tę samą cenę (1,70 EUR). Jeśli rozważasz Vélib, zwróć uwagę, że chociaż Paris “intra muros” jest raczej kompaktowy, to daleko mu do bycia płaskim! Véliby nie są fantazyjnymi lekkimi pługami, ale ponad 20 kilogramowymi pługami z tylko trzema prędkościami. Mają być solidne.
Moim zdaniem, bilety komunikacji miejskiej na kilka dni, jak “Paris visite” nie są prawie warte swojej ceny, chyba że korzysta się z metra. Karnet z 10 biletami (13,30 EUR) jest zazwyczaj bardziej interesujący.
Ostatnie słowo o skuteczności. Jeśli zdecydujesz się skorzystać z transportu publicznego, wolisz autobus niż metro, gdy tylko jest to możliwe. W przeciwieństwie do metra, autobusy zawsze kursują na powierzchni i w ten sposób można zobaczyć wiele Paryża.
Weź metro. Lepsze to niż karnet, jeśli planujesz często jeździć, sugeruję rozważyć przepustki bez ograniczeń. Dają one poczucie wolności, “potrzebujesz przejażdżki? Jedźmy!”. Możesz korzystać z sieci metra, jak również autobusów i kolei miejskiej.
Dostępne krótkoterminowe karnety, które są:
W dłuższej perspektywie czasowej jest Navigo na tydzień, ale musi być od poniedziałku do niedzieli.
Przy zakupie karnetu musisz wybrać strefy ważności; są minimum 2 strefy. Strefy 1 pozwolą Ci zobaczyć cały Paryż. Na przedmieściach możesz dodać strefę 3, aby zobaczyć La Défense i strefę 4, aby odwiedzić Wersal.
Wiele atrakcji znajduje się na linii 1 metra. Linia ta została przebudowana na bez maszynisty w poprzednim roku i jest bardzo niezawodna; z przodu pociągów jest przyjemny widok.
Elektryczne kickbike są zdecydowanie najbardziej efektywnym sposobem na poruszanie się po Paryżu! To też bardzo zabawne, ale trochę niebezpieczne. Wymaga przyzwyczajenia do jazdy na rowerze itp. w mieście.
Myślę, że metro jest zbyt mylące, aby było efektywne dla krótkoterminowych turystów.