Moje nazwisko powoduje problem z jakąkolwiek rezerwacją! (nazwiska kończą się na MR i MRS)

Linie lotnicze były wczesnymi pionierami w dziedzinie technologii komunikacyjnych i bardzo powoli modernizowały się. Na przykład, today, systemy informatyczne linii lotniczych nadal szeroko komunikują się używając TTY : Typu A dla komunikacji synchronicznej i Typu B dla komunikacji asynchronicznej.

Istnieje standard dla TTY, którego nikt nie przestrzega, de-facto standard przez SITA, który jest w większości śledzony, a wiele stron ma dziwactwa w ich realizacji, albo nie jest w stanie przetworzyć niektóre specjalne wskaźniki fieldsspecial, lub emitowania nieprawidłowych; wszystko, czego można się spodziewać od 100 lat formatu, który wzrósł organicznie jak nowe potrzeby i pomysły powstały.

Jest to wszechobecny temat w Airline IT, z wieloma epokami technologii, które są używane obok siebie, jak firmy migrują bardzo powoli.

• *

Linie lotnicze przysięgną, że otrzymały nazwę jako A, a agent przysięgnie, że nazwa została wysłana jako Amr.

Obie mają rację, całkiem prawdopodobne, a sprawa leży między biurem podróży a GDS.

GDS – takie jak Amadeus i Sabre – na ogół oferują wiele interfejsów do swoich systemów, od starych utrzymywanych ze względu na kompatybilność do bardziej nowoczesnych. Bardziej nowoczesne interfejsy przyjmują ustrukturyzowane komunikaty, które nie pozostawiają miejsca na dwuznaczności; stare jednak… są pełne dziwactw.

Ogólnie rzecz biorąc, biura podróży niechętnie modernizują swoje systemy informatyczne: wymaga to ponownego przeszkolenia agentów i zakupu nowego oprogramowania, które kosztuje sporo pieniędzy i nie przynosi im żadnych korzyści.

W przypadku biur podróży podłączonych do Amadeusa, na przykład, oznacza to, że prawdopodobnie używają ATE: Emulator Terminala Amadeusa, który jak sama nazwa wskazuje emuluje stare terminale.

Sprawdź Skrócona instrukcja, str. 33 jak utworzyć dane PNR:

NM1SMITH/JOHN MR

• ["NM"]: Polecenie “Nazwa”.
• ["1"]: 1 pasażer o następującym nazwisku.
• ["SMITH"]: nazwisko.
• ["JOHN"]: imię.
• ["MR"]: tytuł.

Używając spacji, parsowanie jest jednoznaczne, ale nie wszyscy agenci umieszczają spację, więc jeśli zamiast tego agent wpisuje:

NM1ELADAWY/AMR

Następnie polecenie zostanie poddane parsowaniu jako (NM, 1, ELADAWY, A, MR), aby było “pomocne”.

• *

Dobra

Jak wspomniano, wewnętrznie GDS będzie używał rekordów strukturalnych. Jeśli rozwiążesz problem z wprowadzaniem danych, a Twoje imię jest poprawnie zapisane w systemie, nie powinieneś się martwić o kolejne problemy.

Zły

Będziesz musiał podwójnie sprawdzić pracę agentów. Tylko dlatego, że wpisują ["AMR"] nie oznacza, że system zinterpretuje go jako ["AMR"], jak widzieliśmy.

Mogą naprawić problem przez wyraźne określenie tytułu: ["NM1ELADAWY/AMR MR"].

Brzydki

Agenci mogą nie wpisywać twojej nazwy w systemie od razu, z różnych powodów. Jeśli tego nie zrobią, nie można podwójnie sprawdzić, czy zrobili to poprawnie. Być może trzeba będzie nalegać, aby zrobili to natychmiast.

Internetowe Biura Podróży

OTA z reguły mają bardziej nowoczesne, zautomatyzowane systemy. W związku z tym są bardziej skłonne do korzystania z bardziej nowoczesnych interfejsów GDS.

Korzystanie z OTA może być dla Ciebie prostszym sposobem na upewnienie się, że Twoja nazwa jest poprawnie wprowadzona do systemu.

Powodzenia

Brzmi to tak, jakby “problem”, który masz, polegał na tym, że Twoje imię i nazwisko nie jest poprawnie wydrukowane na bilecie. Powinieneś jednak liczyć się z kilkoma, jeśli w ogóle będziesz miał jakieś problemy praktyczne. Systemy rezerwacji lotniczych powstały w dzieciństwie technologii komputerowej i nadal podlegają wielu ograniczeniom, które teraz wydają się dziwne lub przestarzałe. Ponieważ zawsze istnieje ryzyko związane ze zmianą lub rozszerzeniem działającego systemu, a ograniczenia związane z nazwą w systemie rezerwacji nie stwarzają żadnych problemów dla regularnych operacji, linie lotnicze wahają się przed wprowadzeniem jedynie “optycznych” usprawnień, które nie przynoszą żadnych lub niewiele realnych i istotnych korzyści.

Oznacza to oczywiście, że many pasażerów nie będzie miało poprawnie wydrukowanego nazwiska na bilecie, nie tylko tych z nazwiskiem kończącym się na “mr” lub “mrs”. Mam wrażenie, że większość systemów rezerwacyjnych dopuszcza w polach nazwisk tylko litery od a do z (bez rozróżnienia wielkości liter), a to oznacza, że wszyscy pasażerowie będą mieli podwójne nazwiska, myślniki, rozróżnienia istotne dla wielkości liter, litery spoza podstawowego a-z w swoim nazwisku lub oto, nazwiska napisane w niełacińskim skrypcie, będą miały nieprawidłowe nazwiska na bilecie. Ponieważ naprawienie problemu może wiązać się z ryzykiem wprowadzenia nowego błędu, który faktycznie przerywa operacje lotnicze, linie lotnicze prawdopodobnie nie są skłonne uznać tych ograniczeń za istotny i wymagający naprawienia problem.

I assume that the convention of appending ‘MR’ or ‘MRS’ at the end of the name arose around the time that governments introduced advanced passenger information requirements. Przynajmniej amerykański interfejs APIS wymaga, aby przedsiębiorstwa lotnicze podawały również płeć pasażera, a ponieważ wcześniej płeć ta nie była przedmiotem zainteresowania przedsiębiorstw lotniczych, zazwyczaj nie była ona rejestrowana, a różne systemy rezerwacji prawdopodobnie nie miały nawet pola w swoich zapisach rezerwacji dla płci pasażerów. Ponieważ liniom lotniczym łatwiej było wcisnąć informacje dotyczące płci do już istniejącego pola z nazwiskiem zamiast rozszerzać rejestr rezerwacji o nowe pole z nazwiskiem płci, oczywiście zaczęły one to robić.

Jeśli chodzi o pytanie, czy porzucenie MR jest normalnym zachowaniem systemu, system rozpoznaje MR po każdej literze jako tytuł, a w Twoim przypadku zostawiając tylko literę A. Przestrzeń pomiędzy imieniem i tytułem jest w rzeczywistości ignorowana. Powinieneś zawsze nalegać, aby zobaczyć jak Twoje imię i nazwisko jest napisane przed wystawieniem biletu (w przypadku agenta lotniczego).

Kiedy agent wpisuje komendę dla nazwy w systemie powinien wpisać ją w ten sposób (w GDS Amadeus) ["NM1ELADAWY/AMR MR"] lub ["NM1ELADAWY/AMRMR"], wtedy nie ma szans, żeby się pomylił.

Nie jestem pewien co do platform internetowych linii lotniczych. Zazwyczaj po wprowadzeniu swoich danych masz rozwijaną listę z tytułami i wybierasz MR. Następnie kontynuuj wpisywanie innych informacji normalnie w polu na nazwisko, nazwisko itp. Jest to zazwyczaj bardzo łatwe w użyciu. Zawsze sprawdzaj imię i nazwisko przy wydawaniu biletu. Jeśli coś jest jeszcze nie tak, zadzwoń natychmiast do linii lotniczych, nie czekaj na odprawę online.

Może spróbuj z “Amrmr”? Spodziewałbym się, że system weźmie ostatnie “mr” i zostawi nazwisko jako “Amr”, jak chciałem. Poprosiłbym linie lotnicze, żeby spróbowały.

Z zewnątrz wydaje się to być klasycznym skrótem do błędów w programowaniu.

Stare systemy rezerwacji lubią przyklejać honorowe znaki (np. “MR”, “MRS”, “MS”, “DR”) na końcu danej nazwy (większość z nas była tego świadkiem na biletach lotniczych).

Ale zamiast użyć do tego osobnego pola logicznego, dosłownie przykleili to na końcu imienia.

W konsekwencji tego hack , kiedy chcą odzyskać imię, muszą ponownie zdjąć “MR”“MRS”“MS”“DR”.

W twoim przypadku system robi to jako regułę ogólną, bez faktycznego sprawdzania, czy do wejścia został dołączony tytuł.

Nie wydaje mi się, żebyś był w stanie to obejść, ale nie wydaje mi się też, żeby miało to być dla ciebie problemem. Takie dziwactwa będą dobrze widziane przez personel

Inną strategią może być udawanie, że źle zrozumiałeś formę i zamiana pól. Wtedy, gdy na bilecie jest napisane “najpierw ostatni”, a w paszporcie jest napisane “pierwszy ostatni”, niektórzy agenci nie zauważą i tylko najbardziej obrzydliwi będą sprawiać ci kłopoty.

Przyjeżdżając do niektórych krajów, nazwisko na bilecie musi zgadzać się z nazwiskiem w paszporcie. W Dubaju miałem straszne kłopoty, ponieważ w moim nazwisku wystąpił błąd w pisowni.

W rzeczywistości pan I pracuje dla jednej z tych firm i może zapewnić, że w zależności od systemu, z którego korzysta biuro podróży lub usługa online, pan na końcu będzie traktowany jako “pan”.

Jest to nieco poza tematem i może zostać przegłosowane, ale to dlatego, że system rezerwacji jest systemem zorientowanym na Zachód. W mojej sytuacji dużo podróżuję między Chinami a Europą, a rezerwując bilety w Chinach, muszę zwracać większą uwagę na kolejność, w jakiej podawane jest moje nazwisko. W większości przypadków nie jest to duża sprawa, ale zdarzało mi się, że nie byli w stanie od razu znaleźć moich informacji na podstawie nazwiska.

Jest prawdopodobne, że również dlatego nigdy nie zakładali ["MR"] może być częścią imienia, ponieważ mogli użyć przyrostka jako wskazanie pana (jak również wspomniano powyżej). Prawdopodobnie jest dużo więcej sytuacji, które powodują przypadki brzegowe, jak ograniczona długość wejścia, konieczność użycia romantyzacji, brak znaków specjalnych, itp.

Najlepiej byłoby uzyskać rezerwację online, w którym można sprawdzić własne informacje, lub potwierdzić na stronie internetowej dla karty pokładowej, jak to zwykle pozwala na zmianę wiele z PII (lub zauważyć to w czasie).

Bezpieczne podróże

Na początku uważałem twoją sytuację za zabawną, ale współczuję ci. Myślę, że problem jest bardziej związany z erozją jakości inżynierów oprogramowania i programistów. Wydaje się, że są oni ‘WSZYSTKIMI’ guru i robią najnowszy framework javascriptowy, a wszystko inne, czego ‘ONI’ nie robią, musi być nieistotne, włączając w to kompetentną walidację. Pracowałem dla firmy zajmującej się dystrybucją poczty (formatowanie adresów i pozdrowienia dla systemu pocztowego). Walidacja i formatowanie danych może być skutecznie przeprowadzone w UI w celu wprowadzenia danych w miejscu ich przechwycenia! Można również wdrożyć narzędzia do czyszczenia i formatowania danych jako kopię zapasową (choć nie powinno się do tego dochodzić). Nie jest to trudne, ale nie jest to chwalebne - bardziej pracochłonne, może być czasochłonne, aby uzyskać korektę tak, aby można było powiedzieć, że została ona wykonana (ale jest to tylko słaba reprezentacja ich własnej słabej biegłości).

Jestem inżynierem oprogramowania i pracowałem dla dużej firmy i jej międzynarodowego portalu e-commerce.

Zasady formatowania międzynarodowych adresów i ludzi “salutacja” są bardzo specyficzne dla danego kraju.

W Japonii, pozdrowienie Pan lub Pani idzie za nazwiskiem: Paul Pan

Być może jakiś striptizujący kod tekstowy będzie z tego powodu mylony. Spróbuj zasugerować to firmie.

Nie żartuj. Rozumiem to. Moje imię w stylu amerykańskim zawiera drugie imię i Junior (Jr.). Mam cert urodzinowy, paszport, prawo jazdy, karty kredytowe i różne konta lotnicze. Większość z nich nie zgadza się z moim aktem urodzenia, chociaż kiedy wprowadziłam je (lub poprawiłam) online, nadal pozostają niepoprawnie sformatowane. Dla przykładu, kilka z nich łączy moje Jr na moje imię LUB moje ostatnie, ale to ciągle jest błędne. Straciłem wiele rezerwacji lotniczych, więc teraz robię to ręcznie. I pilnuję tych numerów potwierdzeń - mój jedyny pieniężny regres! Komputery mogą być dokładne, ale nie są inteligentne (lub obwiniać programistę). [mój rant - dzięki]