Którą drogą mam jechać z Denver, CO do Salt Lake City, UT: I-80 lub I-70 w/ US-6?

Nikt nie mówi o ruchu ulicznym. Ruch na I 25 między Cheyenne a Devore jest absolutnie przerażający. W każdym kierunku. Zwłaszcza w godzinach szczytu. Jestem kierowcą ciężarówki i unikam go za wszelką cenę, jeśli to możliwe. Jazda I 70 da ci jedne z najlepszych scenerii, jakie ten kraj ma do zaoferowania. Zróbcie sobie przerwę w strefie wypoczynku na górze Vail pass. Nie zawiedziesz się. To wszystko, co zostało powiedziane. I 70 między Denver a tunelem Eisenhowera może być tak samo straszne jak I 25, jeśli chodzi o ruch uliczny. Gdybym nie musiał jechać dużą ciężarówką, spróbowałbym nas 40. Znowu jedne z najwspanialszych scenerii w kraju. I pomyślałbym, że ruch jest znacznie mniejszy niż w przypadku pozostałych dwóch opcji.

Na podstawie twoich kryteriów, trasa I-70 do US-6 wydaje się być lepsza.

• Ta trasa ma zasięg T-Mobile 3G na większej części swojej trasy, podczas gdy I-80 ma niewielki lub żaden zasięg danych na zachód od Cheyenne.
• Ta trasa jest nieco krótsza, choć różnica w odległości jest banalna. Ponieważ obie trasy przebiegają przez przełęcze górskie, zużycie paliwa powinno być między nimi podobne.
• Oprócz dalekiego wschodu Utah i dalekiego zachodu Kolorado, trasa ta ma wiele możliwości obserwacji krajobrazowych, punktów postojowych, itp. Trasa Wyoming nie ma podobnego odcinka niczego, więc jest nawet w obie strony; żadna z tych tras nie ma dobrego “półmetka”, czyli mniej więcej w połowie drogi. W związku z tym polecam rozpoczęcie podróży rano i odbycie jednodniowej jazdy każdą z tych tras.
• Jeśli rozpoczniesz swoją podróż na zachód rano, popołudniowe słońce nie będzie w twoich oczach, gdy będziesz jechał na północ US 6 do Salt Lake. W przypadku wyjazdu z Salt Lake rano, poranne słońce nie będzie w zasięgu wzroku podczas podróży na południe drogą US 6.
• US 6 jest podzieloną autostradą (dwujezdniową) na znaczną część drogi (około 2/3 odległości) z I-70 do Salt Lake City. Autostrady stanowe nie będą.

Oto kilka rzeczy do rozważenia.

1. Niektórzy idą I-80 do Laramie i przez Fort Collins do Denver. Jednak Fort Collins rozwinął się i więcej świateł postojowych cię spowolni. Teraz niektórzy ludzie wybierają drogę do Cheyenne, a następnie w dół I-25, ale to dodaje trochę dystansu.

2. Miejsce, z którego chcesz jechać/podróżować w rejonie Denver jest dużym czynnikiem wpływającym na Twoją decyzję. Jeśli chcesz powiedzieć, że chcesz jechać do Lakewood lub Littleton, może być szybciej, aby przejść I-70 z dowolnego miejsca w Salt Lake. Ale jeśli masz zamiar powiedzieć Thornton lub Broomfield lub Aurora, może to być nieco szybciej, aby przejść I-80/I-25.

3. Większość ludzi preferuje scenerię I-70. Na samochodzie jest trochę trudniej, ale sceneria jest bardziej urozmaicona, a wysokość zmienia się bardziej ekstremalnie. Obie trasy mogą być brutalne w zimie z różnymi wyzwaniami. Jednak trasa I-70 z Denver do Vail może być szczególnie trudna w niedzielne wieczory lub piątkowe popołudnia, w zależności od tego, czy jedzie się z Denver, gdzie trasy I-25/I-80 są bardziej zgodne z ruchem.

4. Na I-70 będzie więcej możliwości turystycznych od Grand Mesa do Vail do Silverthorn, a po stronie Utah można nawet zjechać do Moab i odwiedzić Arches.

5. Weź pod uwagę budowę. Zarówno I-80 jak i I-70 widziały już wiele z nich, ale konstrukcja I-70 wydaje się być nieco bardziej skomplikowana z większym opóźnieniem. Siedziałem w samochodzie przez prawie godzinę przejeżdżając przez Glenwood Canyon, kolejne wspaniałe malownicze miejsce przy okazji.

6. Od Green River, aby powiedzieć przód Wasatch, spędzisz czas na U.S. Highway 6, podzielonej autostradzie, która jest niebezpieczną autostradą statystycznie. Zazwyczaj można podróżować z przyzwoitą prędkością, ale mimo to jest to autostrada dwukierunkowa. To samo dzieje się z Laramie w dół do Fort Collins odcięty, ale odległość nie jest tak wielka i jak mówiłem niektórzy ludzie pozostają całkowicie na autostradzie, jadąc aż do Cheyenne, a następnie biorąc I-25.