Jedziemy do Nowego Jorku na tydzień w lutym. Będziemy lecieć z Lufthansą, wylądujemy w sobotni wieczór około 20:00 i zostaniemy na Manhattanie. Czasy i ceny lotów na lotnisko John F. Kennedy International Airport i Newark Liberty International Airport są takie same.
Na którym lotnisku mamy wylądować?
W przeciwieństwie do powszechnego przekonania, JFK i Newark (EWR) są prawie równorzędne, we wszystkich intencjach i celach, tak długo jak podróżujesz na Manhattan.
Oba są naprawdę łatwe do zdobycia. Jak zauważył Artem, z Newark do NY Penn Station można jechać tranzytem NJ, który jest bardziej komfortowy niż metro.
Z JFK można rzeczywiście zrobić prawie identyczną podróż: z terminalu do przystanku na Jamajce można jechać AirTrain, a następnie przesiąść się do dowolnego pociągu Penn-Station połączonego z Long Island Railroad (LIRR). Skończysz w tej samej centralnej, dogodnej lokalizacji na Manhattanie, co NJ Transit z Newark.
Może to być lepsza opcja, aby polecieć do JFK, biorąc pod uwagę, że jest to weekend. Wygląda na to, że LIRR działa częściej o tej porze dnia w soboty (~3 razy na godzinę). Pociągi NJ Transit wydają się być w :04 i :15 godziny - więc można skończyć czekając ~50 minut na pociąg. (Możesz zobaczyć Rozkład jazdy NJ Transit - wybierz Newark Airport do New York Penn Station - i Rozkład jazdy LIRR - Jamajka do Penn Station - samodzielnie). Obie te opcje kosztują Cię około 12-15 dolarów za osobę w jedną stronę i wrzucają Cię prosto do środka Manhattanu z łatwymi połączeniami do około 8 linii metra.
Masz również możliwość wsiąść 2 autobusy z Newark do Penn Station , o czym mówi Google Maps - mniej więcej tyle samo czasu (~40 minut) co pociągiem z JFK . Oczywiście nie uwzględnia to ruchu, który może wystąpić w autobusie.
JFK ma dodatkową opcję przejazdu metrem na Manhattan. Podczas gdy tańsze (5$ za AirTrain + 2.25$ za metro), okazuje się, że ta opcja trwa znacznie dłużej, a jeśli jest zatłoczona, radzenie sobie z bagażem może być bolesne.
About.com ma miłe podsumowanie wszystkich waszych różnych opcji dla podróży JFK-Manhattan, jak również EWR-Manhattan podróż . (Z obu lotnisk są do dyspozycji autobusy wahadłowe do różnych miejsc na Manhattanie, ale nie mogę o nich mówić z doświadczenia)
Osobiście polecam lecieć na JFK; przejazd AirTrainem do LIRR to miły wybór w połowie drogi, który łączy wygodę, komfort i przystępną cenę. (Taksówki są drogie, autobusy są zazwyczaj wolniejsze i bardziej zatłoczone, metro jest chybione lub chybione, a ja nigdy nie jeździłem autobusem typu shuttle).
Myślę, że JFK jest uważane za ładniejsze lotnisko, ale nie mogę się do niego dostać. Jeśli dobrze pamiętam, można skorzystać z metra, ale trzeba będzie się przenieść i z bagażem może być trudno. Zaletą Newark jest to, że można jechać pociągiem NJTransit prosto z lotniska do Penn Station w Nowym Jorku (około 33. i 7., więc dość dobrze położonym na Manhattanie). Pociąg jest bardziej komfortowy niż metro, jeśli masz bagaż.
Podróżowałem przez Newark wiosną 2010 r. i przez JFK wiosną 2011 r., a imigracja zajęła dużo mniej w EWR, ale jak mówią inni, zależy to prawdopodobnie bardziej od liczby równin lądujących w tym samym czasie co twoja niż od czegokolwiek innego.
Również w swoim pytaniu wspominasz “my”, ale nie wspominasz, ile osób to “my”. Im więcej osób masz, tym mniejsza jest różnica między wzięciem taksówki a przejazdem transportem publicznym.
O ile pamiętam istnieje stała (regulowana) stawka za taksówkę z JFK na Manhattan (od 2015 roku wynosi $52.80 + opłaty drogowe), ale nie ma takiej regulacji dla EWR i może być znacznie droższa.
Wziąłem autobus wahadłowy (przez http://www.supershuttle.com/ ) z EWR i było to dość szybkie i wygodne. Prosto do drzwi hotelu. I kosztował 19 dolarów za osobę (o ile pamiętam). A ja wjechałem “limuzyną” z hotelu do JFK (przez http://www.execucar.com/ ). Podróżowałem z rodziną, więc było to tylko trochę droższe niż shuttle bus x 3.
Prawie sześć lat temu wydawało się, że przypadek Ni fu ni fah _ - że naprawdę niewiele jest rzeczy, które wolą jedno od drugiego. @Alan Mendelewicz wspomniał w swoim doświadczeniu immigracja zajęła dużo mniej w EWR, ale zakwalifikował, że z to prawdopodobnie zależy bardziej od liczby samolotów lądujących w tym samym czasie co twój niż od czegokolwiek innego.
Jednak OP podaje dzień tygodnia i porę dnia, więc mamy statystyki w związku z liczbą samolotów lądujących w tym samym czasie. Od 2008 roku U.S. Customs and Border Protection zebrało i opublikowało średnie czasy oczekiwania AWT ) według lotniska, terminalu, daty i godziny.
Wybierając 20:00 - 21:00 dla pierwszych dwóch sobót tego grudnia oraz T1 (JFK) i TB (EWR), ten ostatni ma krawędź, która może “przechylić szalę” tam, gdzie w przeciwnym razie jest dobrze wyważona. JFK trwa mniej więcej dwa razy dłużej, około 22 - 62 minuty w porównaniu do 12 - 32 minut (średnio - maksymalnie, ze średniej z dwóch dat).