Rano przechodziłem przez AMS (zazwyczaj wtedy zaczyna się godzina szczytu międzynarodowego).
1 godzina jest bardzo napięta, problem polega na tym, że nawet jeśli wylatujecie i przylatujecie na czas, w tym oknie przybywa wiele innych lotów (ze względu na ochronę przed hałasem i inne ograniczenia, jest bardzo ograniczona liczba przydziałów czasu na lądowanie dostępnych dla linii lotniczych od 2200-0600, więc poranna godzina szczytu zaczyna się od 6 rano); a więc kolejka do przejścia przez AMS dla lotów wewnątrz strefy Schengen może być bardzo długa i łatwo zająć większość tej jednej godziny.
Jednak personel AMS jest bardzo pomocny i przeniesie Cię na pas priorytetowy, jeśli ze względu na długość kolejki istnieje ryzyko, że przegapisz swój lot. Miej oko na swój lot i uważaj na niego.
Następnym problemem jest pogoda, a zwłaszcza mgła. Zimą może to być problem i powodować reakcję łańcuchową opóźnień, więc nawet jeśli jesteś przy bramce na czas, nadlatujący samolot jest opóźniony. Nie jest to problem, jeśli jesteś na ostatnim etapie - w końcu w końcu wylądujesz w Genewie, a jedynym problemem jest to, że przylatujesz później.
Problem polega na tym, że teraz na lotnisku jest bardzo dużo ludzi, którzy stracili połączenie, więc wszystko staje się problemem - na przykład znalezienie miejsca do siedzenia. Kolejka do łazienki. Próba zdobycia przekąski będzie problemem, chyba że lubisz stać i jeść.