Jak działają pasy samochodowe w USA?

Question

2013-01-10 11:50:35 +0000 2013-01-10 11:50:35 +0000

15

Jak działają pasy samochodowe w USA?

Robię kilka badań dla naszej podróży przez SW USA (+Calif. ) i wpadł na “pasy carpoolowe”, co zwróciło moją uwagę:

Miejmy nadzieję, że jeśli nie podróżujesz sam, będziesz mógł przejechać przez pasy carpoolowe, które pomagają ominąć ruch pojazdów jednoosobowych

Ponieważ podróżujemy z 2 (i częścią podróży z 4), czy można bezpiecznie powiedzieć, że zawsze mogę korzystać z pasów carpoolowych? Jeśli wymagane jest więcej niż 2 (np. 3) osoby, czy istnieje wyraźny znak drogowy, który to stwierdza, czy też muszę znać zasady w każdej miejscowości na pamięć?

Stwierdziłem również, że 2 autostrady w LA County (I-10 i I-110) zostały przekształcone na drogi płatne i wymagają transponderów RFID. Przypuszczam, że wynajęty samochód nie ma transpondera? Czy jakiś znak wskazuje na to, że potrzebujesz transpondera?

Źródło

Bart http://travel.stackexchange.com/users/2418

Odpowiedzi (1)

Pytania pokrewne

8

Skąd wiesz, czy Amerykanie naprawdę mają na myśli to, co mówią? 303

8

Jak celowo otrzymać odmowę wjazdu do USA, bez kłopotów? 238

8

Dlaczego zakazać hamowania silnikiem? 194

11

Przypadkowo wziął koc z samolotu; nie zdawał sobie sprawy, że jest on zabroniony. Co mam zrobić? 146

2

Czy mogę wsiąść do pociągu, jeśli mam bilet RAC na Indian Railways 1

DavGin http://travel.stackexchange.com/users/2418 · Accepted Answer · 2013-01-10 12:46:49 +0000

Przy wjeździe na pas samochodowy, znak zawsze wskazuje, ile osób jest potrzebnych w każdym pojeździe, ponieważ sytuacje są czasami różne.

Znak może mówić “CARPOOL ONLY - 2 OR MORE PERSONSONS PER VEHICLE”

W rejonie Los Angeles, prawie wszystkie pasy samochodowe mają minimum 2 pasażerów.

Widziałem tylko jeden przypadek, w którym potrzebnych było trzech pasażerów. W czasie mojej wizyty w 2009 roku, autostrada prowadząca na wschód od Union Station do El Monte miała wymagania dotyczące pasażerów, które zależały od pory i dnia tygodnia. W normalnych godzinach wystarczyło 2 pasażerów; w dzień powszedni w godzinach szczytu wymagano 3 pasażerów.

Bądź ostrożny w okolicy: teraz na autostradach I-10 i I-110 działa nowy system zwany Pasami Szybkobieżnymi . Koncepcja jest taka, że osoby nie kwalifikujące się do wejścia na pas ruchu mogą wykupić sobie drogę, płacąc opłatę za zatory, zamiast dostać mandat. Pobieranie opłat odbywa się elektronicznie, przy użyciu obowiązkowego transpondera. Legalni kierowcy, którzy kiedyś po prostu wjeżdżali na pas ruchu, teraz mają obowiązek posiadania transpondera na pasach ExpressLanes, nawet jeśli nie pobiera się za nich opłaty drogowej. Transponder posiada przełącznik, który wskazuje liczbę osób przebywających na danym pasie.

Inne autostrady nadal posiadają “klasyczne” pasy ruchu.