Zgodnie z prawem, nr
Zgodnie z przepisami FAA, ciecze o “temperaturze zapłonu” poniżej 60 stopni C140 stopni F są uważane za “łatwopalne” i generalnie nie mogą być przewożone standardowym samolotem pasażerskim.
Azotyn izobutylu ma temperaturę zapłonu około -23 stopni C-10 stopni F, co umieszcza go nie tylko w zakresie “łatwopalnym”, ale również w zakresie “wysoce łatwopalnym”.
Tak więc przewożenie “Popperów” w samolocie, w bagażu podręcznym lub rejestrowanym, jest nielegalne.
W wielu częściach świata azotyn izopropylu jest używany dla “Popperów” zamiast azotynu izobutylu (ponieważ ten ostatni jest określony jako rakotwórczy). Azotyn izopropylu ma wyższą temperaturę zapłonu, ale nadal jest klasyfikowany jako ciecz łatwopalna i chociaż jest legalny do transportu na samolocie komercyjnym (do 1 litra na samolot), to wymaga odpowiedniej dokumentacji i zatwierdzenia, więc generalnie nadal nie jest dozwolone w formie, którą rozważasz.