Jak każdy amerykański nastolatek “wie”, że na Autobahnie nie ma ograniczenia prędkości. Rozumiem jednak, że nawet na tej wolnej od ograniczeń prędkości jest jeszcze coś takiego jak nadmierna prędkość.
Więc, ignorując praktyczne “nie bądź idiotą” i “nie jedź szybciej niż potrafisz obsłużyć”, przy jakich prędkościach Polizei by Cię zatrzymał?
Punkty bonusowe za przełożenie kmh na milshr.
Stwierdzenie “nie ma ograniczenia prędkości na Autobahnie” nie jest naprawdę poprawne. Nie mogłem znaleźć żadnych oficjalnych statystyk, ale widziałem tylko 50% niemieckich Autobahnów bez żadnych ograniczeń.
Wiele części ma stałe ograniczenia 120 lub 130 kmh (74 mph lub 81 mph). Niektóre części są ograniczone do 80 (50 mph) z powodu prac budowlanych.
Również niektóre limity są tylko dla mokrych dróg. Wreszcie wiele części posiada dynamiczne znaki ograniczenia prędkości, które zmieniają się w zależności od sytuacji na drodze.
Mimo że nie ma ogólnego ograniczenia dla 50%, zalecana prędkość wynosi 130 kmh (81 mph). Jeśli jedziesz o wiele szybciej i zdarzył się wypadek, to jest bardziej prawdopodobne, że jesteś za to winny (jeśli przeżyjesz, co jest mało prawdopodobne).
Policja Autobahn nadal może Cię zatrzymać za lekkomyślną jazdę lub jazdę za szybko w niektórych sytuacjach, nawet jeśli nie było ograniczenia.
Jak szybko możesz jechać na Autobahn?
To naprawdę zależy od sytuacji, są pewne odcinki w mniej zaludnionych obszarach, które mają stosunkowo lekki ruch i możesz jechać 200 kmh (125 mph) bez problemu. Zależy to również od pory dnia. Istnieje ruch w godzinach szczytu, który i tak ogranicza prędkość. Późno w nocy jest zazwyczaj pusty i można jechać szybko.
To również zależy od samochodu, to robi dużą różnicę, jeśli jedziesz 200 kmh w dużym BMW lub Porsche lub mniejszym starszym samochodzie. Szybka jazda jest również o wiele bardziej męcząca, trzeba się skoncentrować na 200 niż 120, ponieważ każdy drobny błąd ma dużo większe konsekwencje.
Miałem kilku przyjaciół, którzy przyjeżdżali z zagranicy, wynajmowali samochód, a potem byli zbyt przestraszeni, aby jechać naprawdę szybko. Jeśli planujesz jechać szybko, zacznij od prędkości, z którą czujesz się komfortowo w domu, a następnie zwiększaj ją z czasem. Nie jedź 230 kmh (143 mph), jak tylko uderzysz w Autobahn po raz pierwszy.
Zauważ, że w rzeczywistości istnieją pewne ograniczenia prędkości :
Na niektóre pojazdy nakłada się twarde ograniczenie prędkości:
60 kmh (37 mph)
80 kmh (50 mph)
100 kmh (62 mph)
Istnieją również ograniczenia prędkości wokół stref budowy, na przykład.
Zabawne, policja jest po to, żeby cię zatrzymać z różnych powodów egzekwowania prawa - ale pod względem prędkości - tylko dla zbyt długiej jazdy powoli , niepotrzebnego zatrzymywania się lub jazdy na niewłaściwym pasie (jest pas szybkiej jazdy).
Więcej informacji o byciu karanym za prędkość i warto zauważyć, że chociaż teoretycznie często nie ma górnego ograniczenia, “ prawo zabrania jazdy z prędkością, która wydłużyłaby minimalną odległość zatrzymania pojazdu poza linię wzroku kierowcy”.
Niektóre informacje dodane do odpowiedzi Petera:
Tak, jeśli nie ma żadnych znaków lub ten znak , nie ma ograniczenia prędkości. Na Youtube jest kilka filmików o jeździe na rowerach powyżej 300 kmh (186 mph).
Normalnie nie można jechać z takimi prędkościami, ponieważ natężenie ruchu w Niemczech jest bardzo duże. Po prawej stronie często widać pozornie niekończące się kolumny ciężarówek (z wyjątkiem niedziel i świąt państwowych). Linia środkowa jest wtedy używana przez normalne samochody, ale jeśli prawa strona jest wolna, istnieje obowiązek korzystania z tego pasa. Nie zdziw się, że wiele samochodów to ignoruje, jest to dość zły nawyk w Niemczech. Jeśli nie będziesz tego przestrzegać (20 sekund na niewłaściwym pasie), policja może nałożyć na Ciebie karę 80€.
Autobahn ma dostęp do pasów przyspieszania. Przyspieszasz swój samochód, aby uzyskać porównywalną prędkość (z czymś około 100 kmh (60 mph). Zazwyczaj są one wystarczająco długie, aby się przefiltrować (jest to grzeczny nawyk ustępowania przez zmianę pasa ruchu w lewo, jeśli widzisz, że samochody zbliżają się do pasa przyspieszania), ale jeśli zabraknie Ci miejsca, nie zatrzymuj się na PASIE DOSTĘPU !!!! a) Nie masz miejsca, aby przyspieszyć na czas i b) samochody nie będą się Ciebie spodziewać. Odpowiednim sposobem jest użycie pasa awaryjnego, aby jak najszybciej wjechać w lukę. Niestety czasami skracają pasy do robót drogowych, więc może się to stać dość brzydkie…w tym przypadku należy zachować ostrożność i starać się wjechać w lukę z jak najmniejszą utratą prędkości.
Mimo złego nawyku, wyprzedzanie w prawo jest zabronione i kosztuje Cię 100 €.
Jeśli zmieniasz kierunek, użyj swojego wskaźnika odpowiednio wcześnie. Jazda z dużą prędkością daje innym ludziom znacznie mniej czasu reakcji na Twoje manewry.
Wypadki i kolizje. W odróżnieniu np. od USA, karanie pomocników za niewłaściwą pierwszą pomoc, nawet jeśli jest to prywatne zadanie personelu medycznego, jest surowo zabronione przez prawo. Co więcej, ludzie mają obowiązek prawny udzielić pomocy, jeśli są w stanie (maksymalnie 1 rok więzienia za brak pomocy). Jeśli więc widzisz ewidentny nagły wypadek, jedź za rozbitym samochodem jak najdalej po prawej stronie, poinformuj ambulans policji (112), zgaś trójkąt ostrzegawczy i spróbuj pomóc. Nie próbuj uderzyć i uciekać, jeśli jesteś odpowiedzialny za wypadek. Spowoduje to automatyczne anulowanie prawa jazdy i jest surowo karane do 3 lat więzienia.
Przestępstwo. Te same prawa dotyczą zarówno Niemców jak i obcokrajowców. Grzywny muszą być zapłacone, ale najciekawsze jest to, kiedy stracisz prawo jazdy.
Picie. Na wszystkich drogach łącznie z autostradami 0,3 promila powoduje automatyczne kłopoty, jeśli dojdzie do wypadku, 0,5 promila jest zabronione.
Nadal złe nawyki: Nie bądź zdziwiony, jeśli niektórzy ludzie zareagują nadmiernie wściekli. Oznacza to a) Jazda prawie na wprost, mruganie ogonem i miganie świateł, jeśli jesteś zbyt wolny na lewym pasie ruchu. Obejmuje to obelgi i pokazywanie palca. Po prostu zignoruj to.
Prosta odpowiedź na to stare pytanie brzmi po prostu:
Na niektórych odcinkach sieci autobahn, w przypadku niektórych odcinków , prędkość jest w rzeczywistości nieograniczona. Na tych odcinkach , nie ma ograniczenia prędkości - jeździć z dowolną prędkością. Jeśli masz samochód o prędkości 500 mph, możesz jechać z prędkością 500 mph.
Na większości części autobahnu ograniczenia prędkości są po prostu zamieszczone, jak w każdym innym kraju.
To takie proste.
“Popularny mit” - “na autobahnie nie ma ograniczeń prędkości”.
Rzeczywistość jest taka, że niektóre odcinki tu i tam nie mają ograniczenia prędkości, reszta po prostu ma normalne zamieszczone ograniczenia prędkości. (Zazwyczaj około 130 kmh, tak jak w innych miejscach w Europie.)
Powtarzam, to prawda, że (tylko) na nieograniczonych odcinkach można po prostu jechać z dowolną prędkością, nie ma żadnych ograniczeń.
(Aby dać Ci poczucie, że “nieograniczone” odcinki, na których możesz jechać z dowolną prędkością, są zazwyczaj maksymalnie 30, 40, 50 mil nieuszkodzone. Potem znów będzie odcinek z normalnym ograniczeniem prędkości 130, potem znowu może odcinek nieograniczony, i tak dalej.)
Możesz wejść na stronę internetową Google 1,000, na której ludzie dyskutują o tym, jaki odcinek jest najdłuższy obecnie nieograniczony, jaki odcinek autobahnu ma zazwyczaj najwyższe prędkości, gdzie dziś najlepiej jechać bardzo szybko w moim nowym Veyronie, itd.
Zawsze istnieje ograniczenie prędkości: nigdy nie wolno Ci jechać szybciej niż jest to bezpieczne w zależności od warunków drogowych i pogodowych, ruchu drogowego, Twoich umiejętności i możliwości Twojego samochodu. Pamiętam, że dwa bardzo drogie samochody w ciągu dwóch tygodni zostały spisane na straty, ponieważ nie stały na drodze przy prędkości 270 km/h, a oba zostały ukarane grzywną za przekroczenie prędkości. Ponieważ oczywiście, gdy nie udało ci się utrzymać na drodze, jechałeś szybciej niż było bezpiecznie.
Przy prędkości 130 kmh (około 80mph), jeśli uczestniczyłeś w wypadku, to jest to twoja wina, chyba że możesz udowodnić, że wypadek zdarzyłby się również przy mniejszej prędkości. Więc jeśli jedziesz z dużą prędkością, lepiej upewnij się, że jesteś sam na drodze, bo nawet jeśli ktoś inny popełni poważny błąd, wypadek będzie Twoją winą.
I Niemcy nie mają nic przeciwko temu, że jedziesz z dużą prędkością, ale oni (kierowcy i policja) absolutnie nienawidzą ludzi za ogon. Jeśli dojdziesz do mostu na autostradzie i zobaczysz kamery, nie mierzą twojej prędkości, lecz odległość do następnego samochodu.
