Jak duże jest "za duże" na miejsce w linii lotniczej? W którym momencie będziecie musieli kupić dwa bilety?

Powodem, dla którego linie lotnicze realizują politykę proszenia osób z nadwagą o dwa miejsca, jest kwestia bezpieczeństwa lotniczego, czy można je prawidłowo zapiąć. W tym celu stosuje się wytyczne dotyczące tego, czy pasażer może zmieścić się pomiędzy podłokietnikami**. Jeśli pasażer potrzebuje dwóch miejsc, to polityka ta różni się od polityki linii lotniczych, jeśli pasażer powinien być za nie obciążony.

Na trasach Londyn-Szwecja, British Airways leci samolotem Airbus A319A320-100200 z […] szerokością siedzenia 17" (43 cm) w klasie ekonomicznej ~~~ i 18,5" (47 cm) w klasie ekonomicznej Premium~~ ](http://www.seatguru.com/airlines/British_Airways/information.php) (“World Traveller Plus”). Premium Economy nie jest jak drogie jako klasa biznesowa, a jeśli masz punkty częstych lotów, możesz być w stanie uzyskać upgrade tanio. SAS leci albo McDonnell Douglas MD-80 (18" (46 cm) szerokości siedzenia) albo Boeing 737 (z 17" (43 cm) szerokości siedzenia) w zależności od tego, który lot wykonujesz bez różnicy w klasie biznes. Ryanair ma takie samo 17" (43 cm) szerokości siedzenia jak BA, i easyJet ma 18" (46 cm) szerokości siedzenia - różnica polega na tym, że podziałka siedzenia (odległość) jest dobra 4-5" (10-13 cm) mniej niż “pełnowartościowe” linie lotnicze. Jeśli to nie jest problemem, zakup dwóch miejsc w taniej linii lotniczej będzie tańszy.

EDIT : BA nie oferuje klasy ekonomicznej premium dla lotów na krótkich dystansach.

Po pierwsze, to dobrze, że troszczysz się o nią i pytasz o nią na forum publicznym, gdzie inni, którzy mogą nie być w stanie z tego skorzystać, również mogą mieć nadzieję. Mam nadzieję, że wrócisz ze swoimi wnioskami z lądowisk, które zabierają!

W zasadzie, to sprowadza się do linii lotniczych. Można zobaczyć, jaka jest ich polityka, sprawdzając ich warunki przewozu. Bardzo niewielu z nich określa dokładnie coś o wadze, ale będzie tylko mówić o “stan fizyczny pasażera, powodując dyskomfort innych pasażerów lub załogi”, który jest bardziej prawdopodobne, że będzie używany przeciwko tych odurzonych, lub jeśli próbował wejść na pokład podczas gdy powiedzieć, pokryte obornikiem?

Przyjaciel właśnie wrócił na lot z Honololu do Auckland z Air New Zealand zob. powiązane pytanie na Travel.SE ), a osoba obok nich był fizycznie niezdolny do zmieszczenia się w fotelu z podłokietnikiem w dół. W rezultacie, wszyscy trzej z rzędu zostali zmuszeni do przetrwania niezręcznego i niewygodnego 12-godzinnego lotu. Air New Zealand’s conditions of carriage only mention ‘physical state’, but at the time we looked around and found airlines like Southwest in the US are starting to actually mention sizeweight in their conditions of carriage.

Najlepiej jest prawdopodobnie sprawdzić warunki przewozu, a jeśli jest to trochę niejednoznaczne, tweet lub e-mail linii lotniczych i poprosić je bezpośrednio. Jeśli masz od nich oświadczenie na piśmie, że nie ma problemu, to jest to bardzo łatwy dokument do wydrukowania i zabrać ze sobą, na wszelki wypadek, gdyby pojawił się problem. Jeśli nie, nie ma żadnego zażenowania, po prostu zostaje w ich torbie i mogą Ci powiedzieć, że nigdy nie było się czym martwić ;)

EDIT

Aktualizacja, miałem lot kilka miesięcy temu z Qantas, gdzie zostałem wciśnięty między dwie bardzo duże kobiety. Ta po mojej lewej stronie była na tyle duża, że nie można było opuścić tacki na jedzenie, a ona nie mogła umieścić własnego gniazda słuchawkowego na swoim miejscu. Znalazłem na końcu lotu jej podobnej wielkości mąż był rząd z powrotem, ponieważ dwa z nich fizycznie nie mógł siedzieć obok siebie na tym samym locie.

Było to, jak można sobie wyobrazić, niewygodne. Rozmawiałam potem z Qantas o ich polityce, o której trochę się wymigali, ale spróbowałam linii “nie możemy powiedzieć, jak duzi są pasażerowie, dopóki nie dotrą do checkin”. Zwróciłem uwagę, że to samo dotyczy mojego bagażu, ale mają na to limit wielkości :

Ich obecna polityka wydaje się być taka, że jeśli będą mogli, przesuną niewygodnych pasażerów, ale jeśli będzie to pełny lot, trudno, a jeśli będziesz narzekał wystarczająco dużo, dostaniesz symboliczne uznanie w milach częstych lotów, co jest wstydem.

Mam 6'3" i pcham 400 funtów i nigdy nie miałem problemu z lotami BA. Tak, potrzebuję przedłużenia pasów bezpieczeństwa, ale tylko po to, żeby było mi wygodnie. Przyznaję, że pasuję między podłokietnikami.

Nie czuję się źle dla ludzi obok mnie, ponieważ moje ramiona są dość szerokie, ale staram się uzyskać miejsce w przejściu, więc mogę przynajmniej wychylić się.

Ponieważ twoja matka podróżuje z twoim ojcem, powinno być dobrze. Będą mogli nawet postawić mu podłokietnik, jeśli będzie potrzebował więcej miejsca.

Nie jestem pewien, czy jest to przydatne, ale na podstawie doświadczenia powiedziałbym, że ktoś wielkości twojej matki będzie w porządku.

Moja dziewczyna jest 5'4" i prawie 450lbs teraz, a ona jest po prostu coraz do punktu, w którym drugie miejsce jest naprawdę niezbędne - do niedawna mogła zgnieść (choć niewygodne) i z uprzejmości innych pasażerów i jedno rozszerzenie może zrobić dobrze. Przy wadze 300 funtów nie miała żadnych prawdziwych problemów. Siedzenia były trochę ciasne, ale podłokietniki mogły wtedy jeszcze opadać. :)

Leciałem na południowy zachód od lat i nigdy nie miałem problemu, aż do ostatniej podróży, którą odbyłem wczoraj w domu. Jestem dużą dziewczynką 5'6 i blisko 400 (pracuję nad tym) i zazwyczaj latam 1-2 razy w roku. Od ostatniego lotu straciłam na wadze. Zazwyczaj proszę o przedłużacz pasów bezpieczeństwa i jestem dobra i mogę oprzeć się o podłokietniki… ciasno, ale to działa. W ostatnią sobotę, choć siedziałem przy bramce czekając na mój lot, kiedy to zostałem głośno upokorzony przez południowo-zachodniego nadzorcę, który powiedział mi bardzo głośno i bezklasycznie, że potrzebuję dodatkowego miejsca, żeby z nimi polecieć… nie pobrali ode mnie opłaty za dodatkowe miejsce, ale upokorzenie tej chwili i lotu, z którego nigdy nie wyzdrowieję. To było straszne. Co doprowadziło mnie do tej strony. Inni o tym wspominali, ale zobaczenie, czy linia lotnicza ma zasady na ten temat, jest pomocne, ale też całkowicie zależy od twojego kształtu ciała. Wygląda na to, że twoja mama jest mniejsza ode mnie i do zeszłego tygodnia dosłownie nigdy nie miałem z tym problemu.

Erica’s Story Jeśli jedno z nich jest tej wielkości lub mniejsze, wydaje się, że istnieje możliwość zakwaterowania jednego lotu.

Oto zrzut ekranu z pokazu pani siedzącej w samolocie i potrzebującej trzech (3) miejsc:

(_My 600-lb Life

Mam kilku większych członków rodziny, więc jestem niezwykle wrażliwy na takie sytuacje. Lecę jednak kilka razy w roku i ciągle siedzę obok kogoś, kto jest za duży na swoje miejsce i jest to niewiarygodnie niewygodne. W rzeczywistości jestem obecnie na moim trzecim locie w ciągu ostatnich 2 tygodni i obecnie przechylam się do przejścia, aby zrobić miejsce dla drugiego pasażera. Jak powiedziałem, jestem wrażliwy na te sytuacje i nie odważyłbym się zrobić lub powiedzieć nic, aby zawstydzić pasażerów, ale jeśli można, chciałbym kupić dodatkowy bilet. Prawdopodobnie jest to dla nich równie niewygodne. Wiem, że nie przeszkadzałbyś innym pasażerom, ale twój ojciec też zasługuje na to, by czuć się komfortowo.

Również mój przyjaciel jest stewardesą i zazwyczaj po prostu ręce niektórych pasażerów przedłużacze pasów jak wejść na pokład, aby uniknąć zakłopotania z nich trzeba poprosić później. Kiedyś pasażer potrzebował jednego i otrzymał jeden, ale nie używał go. Trzymała koc na kolanach, więc nie zauważyli go do końca lotu. To jest przestępstwo i był to taki głupi powód, by wpakować się w tyle kłopotów.

Jeśli jesteś gotów kupić jej dodatkowe miejsce, aby uniknąć wstydu, to dlaczego nie kupić dodatkowego miejsca tak po prostu dla ich wygody?

Myślę, że to jest mniej kwestia tego, co jest dozwolone, a bardziej kwestia tego, co ma sens. Większość lotów krajowych i wewnątrzeuropejskich lata samolotami z wąskimi fotelami, które sprawiają, że nawet smukłe fotele są niewygodne.

Jeśli cię na to stać, jestem pewien, że twoja mama doceniłaby fotele “klasy biznes”. Albo… może nawet spojrzeć na podniesienie ich do klasy biznes. To może być ta sama cena co 3 bilety i będą miały dużo szersze, wygodne siedzenia z ładniejszą obsługą.

Mam 5'4 i około 256 lat. Pasy bezpieczeństwa pasują do mnie ok, ale to zależy od tego, w jaki sposób rozłożona jest twoja waga na całym ciele. Południowy zachód jest dość surowy w zmuszaniu ludzi do kupowania drugiego siedzenia, jeśli wtrącają się do osoby obok. Niedawno leciałem 10.2017 marca i był tam facet w samolocie, który musiał kupić drugi bilet, a on dostał dwa miejsca. Wszystko zależy od tego, jak naprawdę kształtowane jest twoje ciało. Mam nadzieję, że to chociaż trochę pomogło każdemu, kto to czyta.

Leciałem dość wygodnie (z przedłużaczem) na blisko 400 funtów (i 6’-2"). Zapytaj o przedłużacz, jeśli nie może dostać pasek zablokowany, jak stwierdzono powyżej nie będzie bat oko, i jest duża szansa, że mają jeden w swoim fartuchu przewidując jej potrzeby. Jeśli ma gruszkowaty kształt, może to być dla niej bardziej niewygodne, ponieważ może nie zmieścić się między siedzeniami. Jestem szeroka po drugiej stronie ramion, więc zazwyczaj jestem tam, gdzie mogę przeszkadzać innym pasażerom. Jednak na ogół latam z moją małą żoną, więc na ogół nie stanowi to problemu.

Staram się zawsze siedzieć na siedzeniach w przejściu, i zawsze patrzę na wykresy miejsc, aby znaleźć miejsce, gdzie jest najwięcej miejsca wokół siedzeń. EG: na samolotach Boeinga 777 jest miejsce, w którym ogon zaczyna się zwęzać, i jest o dodatkowej stopie lub więcej miejsca na ramię i są tylko dwa siedzenia zamiast trzech wokół pierwszych 2-3 rzędów zwężających się, a następnie wraca do normalnej szerokości korytarza (gdzie będę ciągle uderzany przez wózki w barku).

Jeśli jest praworęczna, prawdopodobnie będzie chciała usiąść po prawej stronie samolotu, patrząc do przodu. Kiedy przesuniesz się na lewą stronę, zapinki są po drugiej stronie i trudniej jest mi zapiąć pasy bezpieczeństwa. Nie zabieraj tego do banku, ale na ogół latamy United lub Delta na długich trasach, inne linie lotnicze mogą mieć inne układy.

Jestem teraz około 340 funtów i prawie zawsze mogę zapiąć pasy bezpieczeństwa bez przedłużacza, z wyjątkiem lotów na mniejszych liniach lotniczych w Azji Południowo-Wschodniej, gdzie ich klienci są na ogół mniejsze niż wielu Amerykanów Westerners. Podczas lotu z Malezji do Kambodży na małym lotniskowcu, w zeszłym roku musiałem dostać przedłużacz, końcówki pasów nie dostały się w obrębie 6" od siebie (i byłem mniej więcej tej samej wagi co teraz).