Dlaczego paszporty są sprawdzane na stanowisku odprawy, Imigracji, a nawet przy bramce?

Szczegóły różnią się od siebie, ale chodzi o to, że państwa same uczyniły z “firmy zewnętrznej” odpowiedzialność za sprawdzanie statusu imigracyjnego pasażerów. Jeśli przewoźnik przyprowadzi kogoś bez dokumentów, a tej osobie odmówi się wjazdu, będzie musiał sprowadzić go z powrotem i może zostać ukarany grzywną. Ponadto, w przypadku samolotów lecących do Stanów Zjednoczonych, linie lotnicze są również zobowiązane do zebrania uprzednich informacji o pasażerach “ i przekazania ich władzom Stanów Zjednoczonych.

W obu przypadkach, to właśnie stan destination nakłada te wymagania, więc urzędników imigracyjnych ze stanu odlotu nie obchodzi wiele. Celem tego wszystkiego jest posiadanie pewnego sposobu filtrowania pasażerów zanim jeszcze postawią stopę w kraju (albo dlatego, że mogą oni próbować nielegalnie imigrować lub ubiegać się o azyl, albo dlatego, że znajdują się na liście osób nielecących lub są uważani za stanowiących pewne zagrożenie dla bezpieczeństwa). W kilku miejscach (Irlandia, Kanada…) USA ma urzędników imigracyjnych oddelegowanych za granicę do (wstępnego) odprawy osób jeszcze przed wejściem na pokład samolotu, ale w większości przypadków musi polegać na prywatnych firmach, które składają oferty na całym świecie.

Na koniec, (niektóre) linie lotnicze również chcą sprawdzić ID dla swoich własnych celów, głównie w celu wyegzekwowania ich taktyki dyskryminacji cenowej , ale w tym przypadku wystarczy szybkie dopasowanie nazwiska, dokumentu i osoby, bez potrzeby sprawdzania wiz lub wprowadzania jakichkolwiek szczegółów do komputera.

Dlaczego mieliby ponownie sprawdzać status imigracyjny przy bramce (w przeciwieństwie do prostego dopasowania nazwiska i imienia i nazwiska na karcie pokładowej), nie wiem, ale może to być spowodowane tym, że niektóre osoby korzystają z automatycznej odprawy i nie napotkały jeszcze żadnego agenta linii lotniczych. W każdym razie należy w tym momencie ponownie odprawić dowód tożsamości, w przeciwnym razie można by ominąć wcześniejszą odprawę (np. zarezerwować bilet pod nazwiskiem innej osoby, pozwolić tej osobie stawić się przy odprawie z prawdziwym dowodem tożsamości, a następnie udać się do bramki korzystając jedynie z karty pokładowej).

Powodów może być kilka - wszystkie mogą pracować dla różnych ludzi lub próbować złapać różne rzeczy.

Przy odprawie biletowo-bagażowej linia lotnicza musi wiedzieć, że dostaniesz się do celu podróży (a Wielka Brytania i USA są nieco bardziej rygorystyczne niż wiele miejsc). Przy odprawie granicznej funkcjonariusz musi wiedzieć, że możesz wyjechać i że byłeś tam legalnie, generalnie mniej martwi się o to, dokąd jedziesz, ale może chciałby się upewnić, że nie zostaniesz odesłany. Przy bramce granicznej mogą być przeprowadzane kontrole w celu wyłapania pasażerów przekraczających granicę z innego portu lotniczego, którzy być może ominęli inne kontrole.

Alternatywnie, przy bramce granicznej mogą pracować osoby pracujące dla służb imigracyjnych UKUS przeprowadzające kontrole wstępne.

Alternatywnie, wszystkie osoby mogą pracować dla tych samych osób, ale dokonują ponownej kontroli, aby upewnić się, że nie zamieniłeś paszportu, lub tylko po to, aby upewnić się, że nic nie zostało pominięte.

Na większości lotnisk nie jest tak źle - kontrola paszportów przez bramkę, jeśli to robią, to tylko po to, aby potwierdzić tożsamość. W niektórych miejscach dostaniesz naklejkę z informacją, że zostałeś odprawiony i sprawia, że późniejsze kontrole są szybsze.

I istnieje tak wiele skomplikowanych zasad, że jeśli masz nietypowy paszport lub wizę, często muszą one sprawdzić. Mam dziwną wizę i kazałem pracownikom odprawy wyciągnąć ogromną papierową książeczkę z przykładowymi wizami i przejrzeć ją, aby potwierdzić, że moja jest poprawna.

Wszyscy ci ludzie po prostu wykonują swoją pracę, są dla nich konsekwencje, jeśli popełnią błąd. Jeśli nie są pewni czegokolwiek, to w ich interesie jest podwójne sprawdzenie.

Czy można to zrobić szybciej? Prawdopodobnie, ale to prawdopodobnie kosztowałoby więcej pieniędzy niż jest warte na dłuższą metę.

Powody, dla których warto sprawdzić paszport, są różne. Pracownicy odprawy robią dwie rzeczy: potwierdzają, że jesteś rzeczywiście osobą wymienioną na bilecie oraz potwierdzają (za pomocą swojego systemu komputerowego), że będziesz mógł odbyć podróż. Robią to, ponieważ jeśli nie masz pozwolenia na wjazd do kraju docelowego lub na tranzyt, ich linie lotnicze będą musiały zapłacić za powrót do miejsca startu lub kraju pochodzenia. Starają się uniknąć tych wydatków, sprawdzając Twój status.

Tuż przed bezpieczeństwem, na wielu amerykańskich lotniskach, Twój paszport jest ponownie sprawdzany, aby upewnić się, że Ty osobiście (jak u osoby, która pasuje do zdjęcia) jesteś wpuszczony do bezpiecznego obszaru, który jest tylko dla pasażerów. Możesz oczywiście z łatwością podrobić kartę pokładową w stylu web checkin, więc czasami skanują oni również Twoją kartę pokładową, aby sprawdzić w innym systemie, czy ktoś z Twoim nazwiskiem naprawdę jest dziś na tym locie. Ta kontrola nie dba o Twój status imigracyjny, tylko o to, że naprawdę jesteś pasażerem. Mogą oni zadać Ci kilka pytań, tylko po to, aby zobaczyć, jak zareagujesz. Jeśli tak, wybierają pytania, które ludzie spodziewają się zadawać na lotniskach, takie jak “Dokąd dzisiaj lecisz?”. Również na wielu lotniskach upewniają się, że jesteś we właściwym terminalu lub linii - kiedyś ustawiłem się w kolejce po bezpieczeństwo wewnętrzne i musiałem zostać poinformowany, aby udać się do innej linii dla bezpieczeństwa międzynarodowego. To nie jest sprawdzanie wizy, nawet jeśli pytania wydają się podobne.

Na wielu europejskich lotniskach jest kontrola imigracyjna przy wyjeździe. Tutaj nie tyle sprawdzają, co rejestrują. Przesuwają paszport nie po to, aby móc sprawdzić Cię w systemie, ale po to, aby poinformować system, z którego wyjechałeś. Opuszczenie lotniska może być trudne, jeśli zmienisz zdanie na temat lotu po tym, jak zostaniesz oznaczony jako opuszczony.

Przy bramce, niektóre osoby nie zostały jeszcze sprawdzone przez linie lotnicze, aby upewnić się, że są w stanie polecieć. Osoby te zazwyczaj odprawiają się online i nie odprawiają bagażu, więc mogą po prostu udać się do bramki, nie kontaktując się z pracownikami linii lotniczych. Kontrole bezpieczeństwa i wyjścia nie miały służyć żadnemu celowi linii lotniczej (oszczędzając im kosztów powrotu) i nie przekazywały informacji o Tobie z powrotem do linii lotniczej. Obsługa bramki wpuszcza tych ludzi na stronę, ogląda ich paszporty i robi coś z ich systemem komputerowym, co jest takie samo, jak to, co by się stało, gdyby ludzie ci mieli już kontakt z personelem linii lotniczych.

Podczas wchodzenia na pokład personel linii lotniczych ponownie sprawdza paszport i zdjęcie, tym razem upewniając się, że osoba, którą wpuszczają na pokład samolotu jest osobą, która kupiła bilet i której status imigracyjny został tak dokładnie sprawdzony. Wyobraź sobie, że jesteś wpuszczony do kraju A, ale nie B, i chcesz jechać do B. Możesz kupić bilet do kraju A i poprosić przyjaciela, aby kupił bilet do kraju B, zarówno odprawić się, jak i otrzymać kartę pokładową, a w ostatniej chwili użyć karty pokładowej swojego przyjaciela, aby przejść do kraju B, podczas gdy przyjaciel albo idzie do kraju A, albo anuluje w ostatniej chwili. Kosztowałoby to linię lotniczą odesłanie cię z powrotem, gdy nie miałeś pozwolenia na wejście do B, więc odprawiają cię jeszcze raz.

To nie koniec. Czasami na odrzutowcu jest kontrola paszportowa, gdy opuszczasz samolot. Nie do końca wiem dlaczego, ale myślę, że chodzi o to, żeby ludzie z różnych lotów nie spotykali się i nie wymieniali dokumentów. Wyobraź sobie znowu, że nie wpuszczają cię do B, ale jakoś udało ci się tam dotrzeć. Jeśli przyjaciel, który jest wpuszczony do B, może tam wylądować w tym samym czasie co ty i przekazać ci paszport, możesz dostać się do B używając go i przyjaciel może zostać deportowany (może nie mają nic przeciwko) lub może powiedzieć, że zgubił paszport i został wpuszczony używając innego dowodu tożsamości. (Wydaje się to rodzaj bezcelowe, gdy przyjaciel może wysłać ci paszport z wyprzedzeniem i można użyć jednego do wejścia na pokład i jeden do lądowania, ale nie wiem, dlaczego jeszcze robią te kontrole jetway.)

To frustrujące, bo myślisz, że twój paszport jest przekazywanie tych samych informacji za każdym razem. Ale tak nie jest. To zawsze potwierdza, kim jesteś, a większość czasu nie służy** do potwierdzania, że możesz wjechać do kraju, do którego jedziesz.

Ochrona. Proces. Ochrona. Sanitariusz.

Przynajmniej te słowa mamroczą do siebie w trakcie tych powtarzających się kontroli ;)

Niektóre powody i logika:

1. Muszą oni sprawdzić przy bramce odprawy, aby upewnić się, że ich przewoźnik może Cię zabrać. W związku z tym muszą się upewnić, że mają Państwo ważny paszport, ważną wizę (i zazwyczaj także bilet powrotny)
2. Podczas odprawy imigracyjnej (jeśli ją posiadają) muszą sprawdzić, czy nie przekroczyłeś dozwolonego okresu pobytu, odnotować swój wyjazd i ostemplować Cię (potencjalnie).
3. Przy bramce wjazdowej sprawdza się podwójnie, czy jesteś Ty, dopasowując go do Twojego biletu i ponownie upewniając się, że Twój paszport jest ważny itp.

W dowolnej liczbie innych punktów (dodatkowa kontrola, prześwietlenie promieniami rentgenowskimi, biuro pomocy) może być przeprowadzana dodatkowa kontrola, aby dopasować Cię do Twojego bagażu (numer zgłoszenia bagażu jest obecnie często przyklejany na odwrocie paszportu).

Tak więc choć wiele z nich może wydawać się zbędnych, każdy dział ma swoje powody i musi Cię sprawdzić. I owszem, może to być powolne, nudne i takie tam, ale kiedy już jesteś w tym samolocie - jesteś w drodze!

(Dopóki nie sprawdzą także Twojego lotu)

W drodze odrzutowej po przylocie, kontrola paszportowa jest przeprowadzana tylko z powodu:

1. władze docelowe posiadają informacje o osobie zainteresowanej lub niechcianym imigrancie.

2. W większości przypadków takie kontrole są przeprowadzane, jeśli samolot przylatuje z kraju, który jest znany jako punkt tranzytowy dla nielegalnych imigrantów.

3. Niektórzy nieuczciwi pracownicy linii lotniczych współpracują z handlarzami ludźmi i są dobrze znani z tego, że przewożą pasażerów za pomocą fałszywych dokumentów.

4. Niektóre osoby ubiegające się o azyl spłukują swoje dokumenty w toaletach samolotu i przylatują bez dokumentów. Łatwo jest więc władzom określić, skąd przybyli i w większości przypadków wracają do tego samego samolotu z powrotem do miejsca pochodzenia.

To dość proste - to jedyny sposób, aby Cię zidentyfikować, który jest powszechnie akceptowany.

Przy odprawie muszą się upewnić, że Ty (osoba stojąca przed Tobą) pasuje do Twojego nazwiska (które jest wydrukowane na Twoim paszporcie) i że dalej pasuje do nazwiska na rezerwacji.

Jeśli lecisz za granicą, będą dalej sprawdzać paszport, aby upewnić się, że masz właściwą dokumentację do celu.

W razie potrzeby - w przypadku imigracji paszport jest dokumentem, który jest sprawdzany w celu upewnienia się, że można opuścić kraj - w większości przypadków służy on również jako dowód legalnego wyjazdu (za pomocą stempli) - chociaż niektóre kraje stosują obecnie elektroniczne systemy wizowe, które są “bezstemplowe”; mimo to paszport jest nadal potrzebny.

Przy bramce - muszą sprawdzić, czy jesteś właściwą osobą; w przypadku, gdy ktoś ukradł Twoją kartę pokładową - jak to się zdarza.

Więc widzę uzasadnienie - choć jest to jedna z tych rzeczy, które stały się tak rutynowe, że po prostu idę z prądem.

Oto, co naprawdę mnie łaskocze - że pomimo tego, że licznik wydrukował Twoją kartę pokładową, bramka odprawy skanuje Twoją kartę pokładową - stewardesy przy drzwiach nadal proszą o obejrzenie Twojej karty pokładowej.

Jakbyś w tym momencie wszedł na pokład niewłaściwego samolotu - chociaż wyobrażam sobie, że kiedyś musiało się to zdarzyć, a teraz to już tylko kolejna z tych rzeczy.

To jest specyficzne dla Stambułu (a może Ankary do). Chcą się upewnić, że nie masz oczywistego problemu z wjazdem do Wielkiej Brytanii czy Stanów Zjednoczonych z powodu kosztów przekroczenia ich granic, trochę za bardzo pomagając, ale tak naprawdę oszczędzając niektórym ludziom.