Jak sprawdzić duży plecak?

Kiedyś przy sprawdzaniu zewnętrznego plecaka ramowego na rejs Virgin Atlantic zaoferowano mi gigantyczną, trwałą, zamykaną (świetną do kontroli bezpieczeństwa), przezroczystą torbę plastikową. Była podobna do przezroczystej torby na śmieci, ale grubsza i miała na sobie logo linii lotniczych. Wydawało się to dobrym rozwiązaniem zapobiegającym zaplątaniu się pasków lub haków w bagaż.

Od czasu tego lotu odkryłem, że większość starszych linii lotniczych posiada takie torby. Często spotykałem agentów odprawy, którzy nie wiedzieli, że ich linie lotnicze je mają, ale w każdym przypadku pytali o to swoich kolegów lub kierownika i odkrywali, że je mają. Nigdy nie zostałem za to oskarżony. Dostałem je w Europie, Azji i Ameryce Północnej.

Oto przykład torby, na której znalazłem zdjęcie z lotu Delta z Tokio Haneda do Minneapolis:

Skontrolowane worki mogą być otwierane podczas kontroli bezpieczeństwa. Tak więc plastikowa folia zostałaby usunięta.

Można by dostać torbę duffelową z sznurem do ściągania i włożyć do niej plecak. To zapewniłoby większą ochronę niż torba plastikowa, ale zabrałoby trochę miejsca w plecaku, kiedy nie używasz torby.

Strona TSA ma kilka wskazówek ](http://www.tsa.gov/traveler-information/packing-tip).

Jeśli kupisz plecak podróżny, tzn. plecak, który otwiera się jak walizka, zazwyczaj będzie miał kieszeń, do której można zapiąć paski, dzięki czemu nie będą przeszkadzać podczas odprawy. W ten sposób (dzięki uprzejmości z strony internetowej MEC ):

Można również skorzystać z (płatnych) usług w zakresie owijania folią, które często znajdują się w terminalu lotniczym. Dzięki temu wszystkie paski, uchwyty itp. nie będą wystawać, a tym samym nie zostaną złapane w tapis roulant. Jeśli TSASecurity lub ktokolwiek musi mieć dostęp do twojej torby, przetnie folię i zastąpi ją swoją własną taśmą foliową o dużej wytrzymałości.

Więcej informacji patrz to pytanie .

W odniesieniu do korzyści, każda stosowana metoda owijania musi być ciężka, lub przynajmniej zdolna do wytrzymania zwijanych taśm przenośnikowych, kolizji z innym bagażem, chropowatości, asfaltu, deszczu, itp. Dlatego też gotowanie folii plastikowej może nie wykonać tej sztuczki, chyba że będzie owijana wielokrotnie, a jpatokal wspomina o ciężałej torbie na śmieci.

Plecak, który mam, ma na dole kieszeń z pokrowcem, który zapina się na wszystkie paski jak to, o czym wspomina Alanh w swojej odpowiedzi . Pomoże Ci to jednak tylko wtedy, gdy następnym razem uznasz to za wystarczająco ważne.

Poza tym mam też połączony pokrowiec na deszcz i torbę tranzytową. Coś takiego http://www.gapyeartravelstore.com/highlander-backpack-bag-raincover.html

W zasadzie jest to coś w połowie drogi między torbą duffelową a osłoną przeciwdeszczową.

Inną rzeczą, z którą widziałam niektóre torby, są poręczne nylonowo-żelazurowe organizery na paski. Ciężko to opisać, ale oto co następuje:

• Krótka długość nylonu w stylu taśmy, około 4-6 cali.
• Zapięcie na rzepy na każdym końcu
• Umieść poziomo na długim, drażliwym końcu taśmy po dociśnięciu do końca/złożeniu tam gdzie to możliwe
• Owiń drażliwy koniec wokół niego, zwinąć w kulkę/sześciankę/ cokolwiek.
• Zapnij rzepy.

Torba, na której je widziałam jest taka: http://www.tactical-kit.co.uk/hazard-4-second-front-12937-p.asp , i można je zobaczyć na zdjęciu opalonej torby z paskiem z przodu, z boku pasa w talii.

Nie próbowałem, ale wydaje mi się, że przydałaby ci się torba na wózek jak ten . Są one przeznaczone do użytku przy kontroli bagażu podręcznego, ale sądzę, że nie będzie problemu z ich sprawdzeniem.

Składają się całkiem niedużo, więc nie marnujesz zbyt wiele miejsca podczas spakowania.

To, czego szukasz, nie nazywa się workiem na śmieci, choć na pewno wygląda podobnie, ale workiem wykonawcy. Typowa torba na śmieci będzie miała grubość 0,7-0,9 milimetra, a torba kontrahenta 3 milimetry, czyli 3-4 razy większą. Ponadto, są one zazwyczaj około 42 galonów, co oznacza, że owiniesz w nie plecak kilka razy więcej ochronyHaving a bag like this folded in your backpack takes minimal space and weight.

Torba kontrahenta - obserwator 3 mil:

Zwykła torba na śmieci (i jest grubsza niż większość z 1,1 mil):

Osobiste doświadczenie: Ułożyliśmy nasze pakiety tak, aby nie było żadnych niebezpieczeństw, które mogłyby zostać uszkodzone w systemie. Domyśliłbym się, że po 30 lotach w ten sposób, całkowite uszkodzenie było jednym bitem ramy (zauważmy, że to było dawno temu - zewnętrzne ramy aluminiowe) była lekko wygięta, ale nadal sprawna. Wymagało to użycia kilku dodatkowych materiałów taśmowych.

Oczywiście na taśmach były luźne końcówki, ale zawsze były owinięte i schowane pod innymi taśmami, aby nie zwisały.