Czy klej jest czymś, co zazwyczaj jest wyłączone z bagażu rejestrowanego na lotach? To przydatna rzecz i rozważam zabranie ze sobą 60ml tubki kleju gorylkowego.
Generalnie, jeśli są one zakazane w twoim kraju, to dlatego, że są łatwopalne.
Na przykład, podsumowanie na stronie TSA wymienia wszystkie rodzaje przedmiotów niedozwolonych w bagażu podręcznym lub rejestrowanym, ale nie wspomina konkretnie o kleju, ale nie wszystko jest regulowane przez TSA, jak wspomniano na tej samej stronie:
“Istnieją inne niebezpieczne materiały, które są regulowane przez FAA”.
Tak więc przechodzimy do strony FAA na stronie podróżowanie z materiałami niebezpiecznymi , która wspomina, że dla “niektórych superklejów” pod hasłem “kleje, łatwopalne” nie są dozwolone ani w bagażu podręcznym ani rejestrowanym. “Niektóre”? Kliknij na link “Więcej szczegółów” i otrzymaj:
Większość modeli klejów, cementów gumowych i klejów przemysłowych jest łatwopalna i nie jest dozwolona w bagażu podręcznym lub rejestrowanym.
Niektóre superkleje i inne kleje domowe nie są łatwopalne i byłyby dozwolone w bagażu. Aby sprawdzić, czy są one łatwopalne, sprawdź etykietę produktu lub kartę charakterystyki materiału (MSDS) producenta. Podczas sprawdzania MSDS, “temperatura zapłonu” na poziomie lub poniżej 140 F (60° C) wskazuje, że jest to ciecz łatwopalna i nie może być przewożona w bagażu lotniczym.
Jest twój problem, Gorilla Glue is Flammable . Their SDS (Safety Data Sheet)
konkretnie wymienia je jako ‘ 2 - umiarkowanie łatwopalne’.
Więc niestety, ponieważ większość linii lotniczych nie lubi, gdy zabierasz na pokład substancje łatwopalne, mało prawdopodobne jest, aby pozwoliły ci je zabrać - i musisz to zadeklarować w większości lotów (“czy masz przy sobie jakieś przedmioty łatwopalne?”) .
Narzędzie TSA do wyszukiwania zakazanych pozycji daje następujący wynik przy wyszukiwaniu ["glue"]:
Wyniki wyszukiwania: glue
Instrukcje specjalne
Płyny, żele i aerozole można nosić w torbach podręcznych tylko wtedy, gdy są one zgodne z zasadą 3-1-1: pojemniki muszą mieć masę 3,4 uncji lub mniej; przechowywane w 1 kwartyrowym worku typu “zip-top”; 1 worek typu “zip-top” na osobę, umieszczony w pojemniku do prześwietlania. W bagażu rejestrowanym należy umieścić większe ilości płynów niemedycznych, żeli i aerozoli.
Medycznie wymagane płyny, takie jak preparaty dla niemowląt i żywność, mleko matki i leki są dozwolone w ilościach przekraczających 3,4 uncji w rozsądnych ilościach na dany lot. Nie ma konieczności umieszczania wymaganych medycznie płynów w torbie typu zip-top. Należy jednak poinformować funkcjonariusza ds. bezpieczeństwa transportu, że na początku procesu kontroli bezpieczeństwa pasażerowie mają niezbędne płyny medyczne. Wymagane przez personel medyczny płyny zostaną poddane dodatkowym badaniom kontrolnym, które mogą obejmować prośbę o otwarcie pojemnika. Zalecamy, ale nie wymagamy, aby leki były oznakowane w celu ułatwienia procesu kontroli bezpieczeństwa. Wiele portów lotniczych wyznaczyło pasy dla rodzin i osób z przedmiotami wymagającymi dodatkowej pomocy przy kontroli bezpieczeństwa.
Możesz kupić napoje po przejściu przez punkt kontroli bezpieczeństwa i zabrać je do samolotu, ponieważ zostały one wcześniej poddane kontroli bezpieczeństwa. Puste pojemniki z napojami można również przewieźć przez punkt kontrolny i następnie napełnić je.
Jeśli płyn jest uważany za materiał niebezpieczny, który jest dozwolony na pokładzie samolotu, nadal podlega ograniczeniom 3-1-1. Pojawia się wiele pytań o to, czy dany element jest materiałem niebezpiecznym i jakie wymagania muszą być spełnione, aby można było go zabrać na pokład samolotu. Pipeline Hazardous Material Safety Administration (PHMSA) pod numerem 1-800-467-4922 lub operator statku powietrznego, na którym lecisz, może udzielić odpowiedzi na pytania dotyczące materiałów niebezpiecznych.
Nawet jeśli dany element jest ogólnie dopuszczony, może zostać poddany dodatkowej kontroli bezpieczeństwa lub nie zostać dopuszczony przez punkt kontrolny, jeśli podczas kontroli bezpieczeństwa wywoła alarm, wydaje się, że został naruszony lub budzi inne obawy dotyczące bezpieczeństwa. Ostateczna decyzja należy do TSA, czy dopuścić jakiekolwiek przedmioty na pokładzie samolotu.
Jest to standardowa odpowiedź dla przedmiotów podlegających regule 3-1-1. Wydaje się więc, że klej powinien być dopuszczony, pod warunkiem, że rozmiar pojemnika jest zgodny z tą zasadą. Jeśli jednak chcesz się upewnić, że klej nie jest uważany za materiał niebezpieczny, możesz spróbować skontaktować się z ["The Pipeline Hazardous Material Safety Administration (PHMSA) at 1-800-467-4922 or the aircraft operator on which you are flying"], jak sugeruje TSA.