Mieszkam w USA i zastanawiam się nad podróżą do Europy wiosną przyszłego roku i wzięciem drona z kilkoma dodatkowymi bateriami jako bagaż podręczny, aby uzyskać kilka zdjęć lotniczych. Baterie to 5200mAh (57,72Wh) każda na Phantom 2 i 5700mAh (129,96Wh) na Inspire.
The closest things to drones I could find in TSA’s database of packble items are radio controlled helicopters which apparently can be taken on a plane both as check-in as well as carry-on luggage. TSA udziela nawet rad dotyczących pakowania. Cytat z połączonej strony:
Wyniki wyszukiwania: RC helikopter
Check or Carry-on
Możesz przewozić ten przedmiot w bagażu podręcznym lub rejestrowanym. W przypadku przedmiotów, które mają być przewożone podręcznie, należy sprawdzić w linii lotniczej, czy zmieszczą się one w górnym koszu lub pod siedzeniem samolotu.
Aby pomóc funkcjonariuszom dokładnie obejrzeć swoją torbę i ograniczyć konieczność dodatkowej kontroli bezpieczeństwa, proponujemy zapakować ją w schludne warstwy (warstwa odzieży, warstwa elektroniki, warstwa odzieży, warstwa butów itp.). ) i szczelnie owinąć sznurki wokół przedmiotów elektronicznych.
Nawet jeśli dany przedmiot jest ogólnie dozwolony, może zostać poddany dodatkowej kontroli bezpieczeństwa lub nie być dopuszczony do przejścia przez punkt kontrolny, jeśli w trakcie kontroli bezpieczeństwa wywoła alarm, wydaje się, że został naruszony lub stwarza inne zagrożenia dla bezpieczeństwa. Ostateczna decyzja należy do TSA, czy dopuścić jakiekolwiek przedmioty na pokładzie samolotu.
Oczywiście istnieją znaczne różnice technologiczne między poważnymi czterokopterowymi bezzałogowymi statkami powietrznymi a zabawkowymi śmigłowcami rc, co najprawdopodobniej spowoduje, że te dwa przedmioty będą traktowane bardzo różnie przez ochronę lotniska. Najważniejszą różnicą jest prawdopodobnie bateria używana do zasilania tych pierwszych. [ Ten artykuł od Drone Enthusiast zawiera mnóstwo przydatnych informacji na ten temat. Ciekawy jest dział o bateriach LIPO, który brzmi:
Odprawione czy w bagażu podręcznym?
Przede wszystkim bardzo ważne jest, aby baterie LIPO były przewożone na pokładzie samolotu i NIE MOGŁY być umieszczane w bagażu podręcznym! Szybka zmiana temperatury i ciśnienia powietrza powoduje, że baterie LiPo są podatne na zapalenie.
[…]
Czytałem wątek dyskusji online debatując czy powinieneś zadeklarować, że podróżujesz z LiPo podczas przechodzenia przez kontrolę bezpieczeństwa. Niektórzy zgłaszali, że nie mają żadnych problemów, nawet gdy pytano ich o naturę baterii, a nawet zaprzyjaźniony personel TSA pytał ich, czy latanie czterokołowcami jest zabawne. Jednocześnie każdy pakiet baterii na bazie litu podlega przepisom IATA dotyczącym towarów niebezpiecznych, obejmującym wysyłkę baterii na bazie litu do samolotów pasażerskich i towarowych. Jeśli więc kierujesz się zdrowym rozsądkiem, musisz się zgodzić, że niezgłoszenie rzeczy, które są klasyfikowane jako towary niebezpieczne, nie jest dobrym pomysłem. Możecie rozciągnąć swoje szczęście, ale nie myślcie, że wasze LiPo-s nie będą widoczne podczas kontroli bezpieczeństwa. Nie wiń mnie też, jeśli stosujesz się do moich rad i nadal odmawiasz podróżowania ze swoimi bateriami. Jeśli tak się stanie, to na pewno nie będzie to spowodowane tym, że je zadeklarowałeś.
Ilości
Dozwolona ilość jest oparta na watogodzinach (Wh). Wh ustala zawartość litu przez pomnożenie napięcia przez amperogodzinę (Ah). Na przykład, bateria 14.40V x 5Ah = 72Wh.
Aktualne przepisy IATA dotyczące towarów niebezpiecznych i twoje prawa jako pasażera do noszenia LiPos ze sobą w bagażu podręcznym ale nie w bagażu rejestrowanym. Istnieją 3 klasy akumulatorów LiPo. Poniżej 100Wh nie ma żadnych ograniczeń ilościowych co do ilości baterii, które można przewozić. Od 100Wh do 160Wh jest ograniczona do dwóch pakietów baterii na pasażera. Powyżej 160Wh nie wolno przewozić tych pakietów jako bagażu podręcznego.
Poniżej znajduje się część dotycząca transportu drona jako bagażu podręcznego, którą można podsumować jako: Podaj dron w twardym futerale i sprawdź, czy jego rozmiar pasuje do ograniczeń linii lotniczych dla bagażu podręcznego. Kolejną ważną radą jest:
Usuń wszystko Ostre
Może to nie zdarzyć się automatycznie, ale to, co zabierasz na pokład, to nadal torba podręczna, a podróżowanie z bateriami lipo na pokładzie nie jest jedynym możliwym zagrożeniem dla bezpieczeństwa. Będziesz więc musiał usunąć wszystkie ostre przedmioty, takie jak śrubokręty, ostrza, nożyczki. Polecałbym również zdjęcie łopatek wirnika i umieszczenie ich w bagażu odprawowym, szczególnie jeśli są one sztywniejsze i ostrzejsze od węglowych.
W sumie nie jest zbyt częste widzieć ludzi niosących drony jako bagaż podręczny, dlatego też należy spodziewać się kilku więcej pytań niż zwykle od funkcjonariuszy ochrony lotniska. Moim zdaniem, jeśli prawidłowo zapakujesz przedmiot, przestrzegaj zasad dotyczących baterii LIPO i przejdź przez kontrolę bezpieczeństwa z uśmiechem na twarzy i nastawieniem na wyjaśnienie, co przewozisz, powinno być w porządku. Jak zwykle YMMV, a ostatecznie to oficer kontrolujący cię ma ostatnie słowo na temat tego, co jest, i nie jest dozwolone poza punktami kontrolnymi.
Po prostu leciał na Wyspy Dziewicze i z powrotem. Zatrzymałem się i zapytałem 2 różnych agentów TSA, czy mogę zabrać drona podczas lotu. Oboje powiedzieli, że tak - cały czas widzą drony w torbach podręcznych. Zamierzam spróbować, kiedy w przyszłym tygodniu jadę do Montany.
Właśnie widziałem kogoś, kto niósł drona Phantom 4 w fabrycznej walizce na lotnisku Miami International, miał właśnie specjalistyczną nalepkę na szwie walizki. Nie wiem, przez co facet przeszedł, żeby zdobyć tę naklejkę, ale nie był zestresowany. To był jedyny podręczny przedmiot, z którym go widziałem…
Zabrałem walizkę Phantom 4 na 4 loty. Kupiłem walizkę specjalnie dla tego drona. Walizka jest na kółkach i łatwo mieści się w schowku nad głową. Nikt mnie nie przesłuchiwał ani nie badał zawartości walizki.
Bateria 57Wh powinna być w pełni sprawna tak długo, jak długo jest podłączona do drona, ale bateria Inspire wymaga specjalnych dokumentów potwierdzających.