Ogólna zasada jest taka, że powinno się przylecieć
- 2 godziny wcześniej w przypadku lotu krajowego i
- 3 godziny wcześniej w przypadku lotu międzynarodowego.
Nigdy nie uważałem tej zasady za strasznie użyteczną, ponieważ nie bierze się pod uwagę wielkości lotniska, dnia tygodnia, ani nic podobnego.
Osobiście uważam też, że czasy są trochę przesadzone - myślę o
- 45 - 90 minut w kraju
- 2 godziny lotu międzynarodowego
Nigdy nie spóźniłam się na samolot (choć raz, jadąc na Bermudy, musieli dla mnie zatrzymać samolot! )
Jako przykład, iad (Dulles Airport) - W niedzielny wieczór, mogłem dotrzeć z samochodu do bramy w mniej niż 30 minut, podczas gdy w poniedziałek rano, potrzebowałem minimum 60.
W ogóle -
Daj więcej czasu na większe lotniska iad , sfo , jfk , ohr , atl , etc.)
Daj więcej czasu na loty międzynarodowe (oczywiście)
Pozwól na więcej czasu w poniedziałki rano, czwartki wieczorem, lub o dowolnej porze w piątek, sobotę lub niedzielę przed około 16:00.
Pozostaw mniej czasu, jeśli masz dostęp do priorytetowej linii bezpieczeństwa (zwykle z powodu programu dla często podróżujących pasażerów)
Pozostaw dużo dodatkowego czasu, jeśli musisz sprawdzić bagaże. Osobiście mogę jechać na tydzień tylko w jednej torbie podręcznej - ale jeśli musisz sprawdzić torby lub polecieć z kimś, kto to zrobi, skorzystaj z pełnej zasady czasu antenowego wymienionej powyżej…
Zmienna kluczowa określa, jak wcześnie powinieneś przybyć na miejsce, to linia bezpieczeństwa. Można to sprawdzić sprawdzając historyczne dane dotyczące czasu oczekiwania lub strona MyTSA i wjeżdżając na lotnisko, na które chcesz znać czas oczekiwania. Po prostu dodaj trochę czasu na obu końcach tego równoczesnego z odległością do ochrony i od ochrony do bramy, wraz z innymi oczekiwaniami, a będziesz miał swoją odpowiedź.