Jaki jest minimalny czas do rozważenia przy przesiadce w USA?

Dla każdego lotniska istnieje oficjalny “minimalny czas połączenia”. Dla międzynarodowych portów lotniczych istnieją zazwyczaj oddzielne “minimalne czasy połączeń” określone dla połączeń krajowych do krajowych, krajowych do międzynarodowych, międzynarodowych do krajowych i międzynarodowych do międzynarodowych. Na większych lotniskach mogą być nawet dłuższe minimalne czasy połączeń przy zmianie linii lotniczych.

Wierzcie lub nie, dane nie są łatwo dostępne online. Oto kilka miejsc, w których można znaleźć oficjalny minimalny czas połączenia, posortowany od najbardziej do najmniej wiarygodnych:

1. Oficjalnym źródłem jest IATA, która publikuje Katalog Kodowania Linii Lotniczych, który kosztuje setki dolarów.

2. Znacznie tańszym sposobem na uzyskanie tych samych danych jest uzyskanie Oficjalnego przewodnika linii lotniczych . Ponieważ minimalne czasy połączeń nie zmieniają się zbyt często, polecam tylko kupić jeden egzemplarz nieaktualnego OAG Pocket Flight Guide na ebay'u za parę dolców.

3. Zadzwoń do wszystkich linii lotniczych zaangażowanych w Twój plan podróży. Powiedz im, że chciałbyś znać minimalny czas oczekiwania na połączenie na danym lotnisku. Będą wiedzieli dokładnie o czym mówisz i sprawdzą to dla ciebie.

4. Linie lotnicze czasami publikują na swoich stronach internetowych lub w swoich rozkładach lotów minimalne czasy przesiadek, zazwyczaj przydatne tylko wtedy, gdy łączysz się z tą samą linią lotniczą. Ale jeśli łączysz się tą samą linią lotniczą, nie musisz się o to martwić, ponieważ nie zarezerwują Cię na połączenie, które jest krótsze niż minimalny czas połączenia.

Pamiętaj, że minimalne czasy połączeń są tylko szacunkowe. Twój pierwszy lot może się spóźnić. US Immigration może być przeciążony. Pociąg na lotnisku może się zepsuć. Odprawa bezpieczeństwa na drugi lot może być naprawdę długa.

Ze względu na wszystkie związane z tym kroki, *międzynarodowe i krajowe transfery są zawsze straszne i należy ich unikać, jeśli to w ogóle możliwe. * Dosłownie lepiej jest przenosić się przez kraj trzeci, który ma dobre połączenia międzynarodowe (Vancouver, Amsterdam i London Heathrow Terminal 5 są świetne dla połączeń międzynarodowych), jeśli pozwala to na wjazd do USA w miejscu docelowym.

Więc na przykład, jeśli podróżujesz z Europy do Detroit, lepiej jest zmienić samolot w Amsterdamie niż w JFK. Jeśli podróżujesz z Seulu do San Diego, lepiej przesiadać się w Vancouver niż w SFO czy LAX. Etc.

Jak wszystko, “TO ZALEŻNIE”, więc prosimy o zadawanie bardziej szczegółowych pytań - musimy przynajmniej wiedzieć, na jakie lotnisko się wybierasz i z jakich linii lotniczych korzystasz.

Większość amerykańskich portów lotniczych (IAD, DTW, JFK, ATL, itp.) posiada oddzielne terminale dla lotów międzynarodowych i krajowych - przylotów i odlotów. I najczęściej te dwa terminale są oddzielone co najmniej (wewnętrznym) przejazdem tranzytowym. Ponadto, poza liniami imigracyjnymi, wszyscy pasażerowie w tranzycie międzynarodowym są zobowiązani do odbioru bagażu I odprawy celnej. Pierwszy z nich jest bardzo nieprzewidywalny… Tak więc, biorąc pod uwagę -

1. Alighting the aircraft
 2. Immigration
 3. Baggage Collection
 4. Customs
 5. Re-deposition of baggage for the onwards flight, and
 6. Making your way to the \"domestic\" terminal,

I would budget at least 3 hours between your connections.

Żeby było jasne, czy mówisz o jednym bilecie czy kupujesz dwa oddzielne bilety? Jeśli masz jeden bilet z odcinkiem międzynarodowym, a następnie krajowym, linia lotnicza pomieści Cię na następny lot, jeśli procedury międzynarodowe (imigracja, cło, itp.) potrwają zbyt długo i przegapisz połączenie krajowe. Oczywiście następny lot może być znacznie późniejszy lub pełny, ale dojedziesz tam eventually. Jeśli kupujesz oddzielne bilety, nie ma żadnej gwarancji, że możesz wejść na pokład następnego lotu, jeśli przegapisz swoje połączenie. Ogólnie rzecz biorąc, nie starałbym się planować bardzo napiętych połączeń międzynarodowych, ale jeśli Twoje połączenie krajowe ma częste loty, nie może to być zbyt ryzykowne.

Uważajcie, że czasami linie lotnicze mają jakieś głupie minimalne czasy połączeń. Więcej niż raz zaoferowano mi zupełnie niemożliwe połączenie w sytuacji międzynarodowej z krajową. Czynnikiem ograniczającym dla mnie był w rzeczywistości bagaż, a nie imigracja.

Zawsze musisz odebrać bagaż rejestrowany w pierwszym punkcie przylotu i przewieźć go przez urząd celny. Można go wtedy zazwyczaj upuścić (będzie już odpowiednio oznakowany) na pasie gdzieś w pobliżu drzwi, przez które wychodzi się z odprawy celnej.

Należy pamiętać, że oznacza to, że trzeba czekać na bagaż (jest to około 5050, czy dostanę się na karuzelę, zanim moje bagaże - należy pamiętać, że w tym momencie dokonano już odprawy imigracyjnej), przechodzić przez odprawę celną (zazwyczaj bardzo szybko, ale czasami są wybredne, ponieważ zwykle przyjeżdżam z kraju, który budzi niepokój ag ludzi) i zabrać go na ten pas przed granicą w celu sprawdzenia bagażu na lot połączeniowy.

Wielokrotnie mogłem odbyć bliski lot (przechodziłem obok bramki, gdzie miałem zamiar wejść na pokład), ale nie mogłem włożyć na nią swojej torby.

Zauważ również, że zawsze opuszczasz obszar celny w niesterylnym miejscu. To oznacza, że musisz odprawić ochronę przed następnym lotem. W dzisiejszych czasach może to być znaczne opóźnienie.

Nigdy nie będę rozważał niczego mniej niż 2 godziny na międzynarodowym -> krajowym. Mam połączenia z komputerami już od 70 minut.

Przynajmniej w JFK po wylądowaniu można otrzymać vouchery (nie pamiętaj jak się je nazywa), które pozwalają na pominięcie linii imigracyjnej, jeśli masz połączenie lotnicze. Nie wiem, czy jest to możliwe na innych (mniejszych) lotniskach. W tym przypadku wszystkie formalności imigracyjne (pod warunkiem, że nie ma żadnych problemów) nie powinny trwać dłużej niż 20-30 minut.

Nie próbowałem tego sam, ale kiedy lądujemy (lecąc z Europy), stewardessy poinformowały nas, że możemy otrzymać te vouchery i przejść przez osobną krótką kolejkę dla pasażerów udających się na loty przesiadkowe. Widziałem na to znak podczas kontroli imigracyjnej i nie było tam żadnej linii, w przeciwieństwie do ogromnej linii dla ogółu społeczeństwa. Dotyczy to z pewnością osób niebędących obywatelami Stanów Zjednoczonych i myślę, że dotyczy to również obywateli amerykańskich. Jest to po prostu osobna linia, która w końcu trafia do tych samych urzędników imigracyjnych. Można po prostu przeciąć standardową linię przez osobny wjazd, ponieważ ma się bilet na następny lot.

Edit: Właśnie sprawdziłem i to było w terminalu 4 JFK w kwietniu 2011 roku.

Dość często podróżuję z Europy (obywatel zwolniony z obowiązku wizowego) do USA z przesiadką na lot krajowy, zazwyczaj przez ORD, EWR lub CLT.

Z mojego doświadczenia wynika, że największym nieznanym czynnikiem jest imigracja. Doświadczyłem czasu oczekiwania od 15 minut do 2,5 godziny. Czas oczekiwania na imigrację jest w dużym stopniu zależny od liczby otwartych lad, liczby przylatujących samolotów (tj. pasażerów) i ogólnej organizacji na lotnisku.

Ponieważ trudno jest przewidzieć te czynniki, zawsze rezerwuję loty z co najmniej 3 godzinnym czasem przesiadki i ZAWSZE rezerwuję loty międzynarodowe i krajowe tą samą linią lotniczą.

Do tej pory nigdy nie przegapiłem lotu z przesiadką i jeśli tak się stanie, linia lotnicza musi dokonać zmiany rezerwacji. Czasami miałem irytujące czasy oczekiwania, ponieważ imigracja, odbiór bagażu, odprawa celna i bezpieczeństwa (oraz kontrole bezpieczeństwa) na lot krajowy były zaskakująco szybkie, ale zazwyczaj z 3-stopniową regułą jest to w porządku.